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据外媒报道，5月6日，国际航运巨头马士基（Maersk）表示，红海局势升级可能会导致航运业的运力下降15%至20%。
马士基表示，“这一局势造成的连锁反应包括瓶颈和船只聚集，以及延误、设备和运力短缺。我们估计，在第二季度，从远东到北欧和地中海市场的运力将损失15%至20%。我们正在尽一切努力提高可靠性，包括提高航行速度和增加运力。”
马士基补充说，“在过去几个月里，红海的局势更加复杂。为了保护我们的船员，船只和你们的货物，在可预见的未来，我们将绕行好望角。然而，风险区域已经扩大，袭击正在向离岸更远的地方蔓延，这迫使我们的船只进一步延长航程，从而导致暂时需要更多的时间和成本才能将你们的货物运抵目的地。”
根据马士基的说法，红海局势的影响正在扩大，并继续导致整个行业遭遇混乱。
危机发生后，马士基不得不额外租赁12.5万个集装箱来增加运力。
“您将在最新的发票上看到相关的附加费，这些费用都是为了抵消因航程延长、航速提高和燃料成本增加而产生的费用。例如，我们目前每次航行的燃油消耗量增加了40%。”
马士基已经重新提高了旺季附加费，以帮助支付这些额外成本，并将随着国际水域局势的发展继续审查附加费。
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