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聚焦·电动化
极氪在美国上市首日股价大涨35%
美国东部时间5月10日，极氪正式在纽交所开始交易，开盘价26美元，高于其IPO定价21美元，盘中最高涨至29.36美元，较发行价一度上涨40%，最终收于28.26美元，较发行价上涨34.6%，市值约为69亿美元。
特斯拉将投5亿美元扩大充电网络
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克5月10日在社交媒体X上表示，今年特斯拉将斥资逾5亿美元扩大其快速充电网络，新建数千个新充电站，这只是新址和扩建的成本，还不包括运营成本。
特斯拉柏林工厂遭遇大规模抗议活动
5月10日，反对特斯拉扩建位于柏林附近格伦海德工厂的抗议者与警方发生冲突，其中一些人试图冲进工厂。据抗议组织者Disrupt Tesla称，约有800人参加了此次抗议活动，该组织声称特斯拉扩建会破坏环境。
松下电池业务未能实现财年利润预期
5月9日，日本松下控股旗下松下能源（Panasonic Energy）表示，由于日本电动汽车电池产量下降以及消费产品和动力设备销量下滑，该公司在截至今年3月底的财年中，销售额为9,159亿日元，同比下跌6%；营业利润总计888亿日元，大涨167%，但仍然低于其1,130亿日元的预期。
NHTSA就Fisker刹车系统问题展开初步调查
5月10日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对Fisker公司在2023年生产的6,813辆Ocean电动SUV展开了初步调查。此前有投诉称，这些车辆所使用的自动紧急制动系统会在无意中启动。
聚焦·产经
4月中国汽车出口创下历史新高
乘联会5月10日公布的数据显示，4月份中国乘用汽车出口（含整车与CKD）共计41.7万辆，同比增长38%，环比增长0.2%，创下历史最高月度出口量。1-4月乘用车累计出口149.1万辆，同比增长37%。
聚焦·传统车企新动向
本田上一财年营业利润大涨77%
在截至今年3月底的财年里，本田的营收为20.43万亿日元，同比上涨20.8%；营业利润达到1.38万亿日元，较前一财年增长77%，创下新高；营业利润率为6.8%；归属于母公司的净利润为1.11万亿日元，同比上涨70%。其中，在今年1月-3月，该公司的营业利润上涨5倍多至3,056亿日元。
本田汽车预计本财年研发费用将增23%
本田称，在截至2025年3月底的当前财年里，其营业利润预计将达到1.42万亿日元，基本符合1.43万亿日元的市场共识，并且高于其2月份预测的1.25万亿日元。此外，本田计划本财年的研发费用将达到1.19万亿日元，较前一财年高出23%。
本田寻求将电动汽车供应链内化
本田汽车正在调整下一代电动汽车的生产方式，并将采取垂直整合的方式，将从电池、软件到汽车生产的一切都纳入公司内部，向更加垂直的供应链进行转变。
马自达上一财年实现创纪录利润
在截至今年3月31日的财年中，马自达营收同比增长24%，至4.83万亿日元；营业利润飙升了76%，达到2505亿日元；净利润也同比增长了45%，达到2076亿日元。
福特削减电池订单，以遏制电动汽车亏损
据知情人士透露，福特汽车已开始削减电池供应商的订单，以遏制不断增长的电动汽车亏损。此举是福特电动汽车战略缩减的一部分，其中包括削减120亿美元的电动车型支出，推迟推出新电动汽车，降低价格，推迟和缩小计划中的电池厂。福特预计今年电动汽车的亏损将高达55亿美元，平均每辆电动车的损失高达10万美元。
福特西班牙工厂每年将生产30万辆汽车
西班牙工业部长表示，福特汽车计划从2027年开始，在其西班牙工厂每年生产30万辆新车型，这将保证工厂的产量，并为未来做好准备。
现代汽车在韩国建电动车模块工厂
5月9日，现代汽车与韩国蔚山市签订了投资谅解备忘录，现代汽车将在该市建立一家电动车模块工厂，该工厂将于2025年底完工，将向汽车制造商供应驾驶座椅模块、底盘模块等关键电动汽车零部件。
福特聘请前Lucid高管担任新CFO
福特汽车在5月10日宣布，将提升其首席财务官John Lawler担任副董事长，并聘用了Lucid Motors公司前首席财务官Sherry House接替CFO的职位。
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