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据外媒报道，由瑞典查尔默斯理工大学领导的国际研究小组近期制定出锂金属电池充电和操作指南，可大幅提高效率及降低短路风险。作为新一代高能量密度电池，业界对于锂金属电池未来在汽车领域的应用寄予厚望。
锂金属电池以锂金属薄箔作为负极材料，而非石墨，因此具有较大能量密度，这一点与锂离子电池的原理相同。电池电极中没有石墨，不仅可以大大提高其活性物质比例、增加能量密度并减轻重量，同时，也使在正极上使用高容量材料成为可能，从而将电池能量密度提高三到五倍。
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