开车不喝酒，喝酒不开车。今天路援帮小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于目前最完美的混动系统的问题，下面我们整理了相关介绍目前最完美的混动系统的解答，一起来看看吧。
混动技术在过去一段时间被认为是燃油车与电动车之间的过渡手段，但是随着发展以及政策推动，越来越多的厂家开始认识到混动技术的重要性，而这项技术也与我们用车息息相关，所以在接下来的内容中，我们将为大家详细的解读一套来比亚迪最新的混动系统——DM-i，希望可以为大家选车提供一些帮助。
何为DM-i？
DM-i是比亚迪旗下全新的混动系统，以电为主的混动技术。去年六月份，比亚迪发布双模（DM）技术双平台战略，包括DM-p和DM-i两种平台。其中DM-p平台的“p”指的就是powerful，意味着该平台主打动力强劲、极速，能够满足消费者对高性能的追求；而DM-i平台中的“i”则是intelligent的象征，中文含义“智慧、聪明”，所以DM-i平台的推出则是为了满足人们对低能耗的需求。
DM-i的工作原理是什么？
在介绍DM-i之前，我们先来了解一下混合动力的基本形式。按照电机的设计位置不同，混合动力一般分为P0、P1、P2、P3和P4共五种结构：其中P0结构下，电机安装在发动机前端，通过皮带与发动机连接，一般功率较小，不能独立驱动车辆，通常作为发电机；P1结构中，则将电机与发动机后端进行刚性连接，可替代起动机并作为发电机，功率更大；P2中，电机位于离合器与变速箱之间，电机功率较大，可以通过变速箱变速直接驱动车辆实现纯电行驶；P3中，电机位于变速箱之后，与主减速器相连，功率大，可直接驱动车辆纯电行驶；P4中，电机被布置在车辆的后桥上，可直接驱动后轮，实现纯电行驶。
简单来说，DM-i混动系统则是通过在P1和P2位置增加两台电动发电机，两台电机的峰值功率分别为25kW和50kW，在两台电动机、电池组与发动机的配合下，能够实现纯电模式、增程模式、高速巡航模式、巡航发电模式、加速模式，共5种能量输出模式。
其中，当电量充足时，DM-i超级混动可以当做一辆纯电动车，具有静谧、平顺、零油耗等纯电动车所有的一切优点。纯电模式中，P2电机由电池组独立供电，为车辆提供驱动力，发动机不启动。此外，在车辆减速制动时，进行能量回收。
城市工况，道路拥堵而电池馈电时，HEV串联模式启动，也就是增程模式，该模式下可以获得更高的燃油效率，以及纯电的驾驶感受。在增程模式中，发动机启动，P1电机进行发电并将电量储存在电池组中，而P2电机则直接依靠电池组中的电能驱动车辆行驶。
综上所述，以上就是关于目前最完美的混动系统的全部内容了，希望能够解决你的困惑。路援帮往后会继续推荐目前最完美的混动系统相关内容。