路援帮 汽车资讯 乘联会预测:5月乘用车零售约165万辆,新能源渗透率46.7%

乘联会预测:5月乘用车零售约165万辆,新能源渗透率46.7%

昨日,乘用车市场信息联席会发布预测数据:5月,国内狭义乘用车零售规模约165.0万辆,同比下滑5.3%,环比增长7.5%;新能源乘用车零售可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%。

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昨日,乘用车市场信息联席会发布预测数据:5月,国内狭义乘用车零售规模约165.0万辆,同比下滑5.3%,环比增长7.5%;新能源乘用车零售可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计可进一步提升至46.7%。

具体来看,宏观方面,4月底,汽车报废更新补贴新政落地,让市场观望情绪得到一定缓解,促动了部分消费潜力的释放;但消费者从报废车辆到购买新车需要一定时间,因此政策的影响会有所延迟显现。同时,“五一”假期叠加北京车展等活动的举办,有效拉动了市场热情。此外,5月,2024年新能源汽车下乡活动拉开帷幕,从政策端对车市形成了稳定支撑。但“五一”假期过后,车市表现快速滑落,销量水平低于同期,车市整月表现略显乏力。

乘联会预测:5月乘用车零售约165万辆,新能源渗透率46.7%

以车辆售价走势来看,乘联会介绍,“五一”假期过后,车市人气快速回落,因此车企大都选择继续加码优惠力度促销。5月中旬,乘用车市场终端折扣力度为22.2%,相较4月底优惠力度有所扩大,整体价格仍处在不断下探的通道中。

以周度销量数据走势来看,乘联会表示,今年“五一”的五天假期全部在5月初,导致终端交车节奏相对去年同期有所后移,5月第一周乘用车日均零售4.66万辆,同比下滑8.8%,环比增长27.6%。“五一”假期后,终端进店客流及集客均有较大幅度下滑,日均零售4.86万辆,相较第一周并无明显增长,同比小幅增长2.2%,热度不高。第三周,消费者观望情绪有所松动,市场加速恢复,预计日均零售可达5.38万辆,同比增长9.0%。第四周日均零售预计继续攀升至7.47万辆左右,同比下滑17.1%,与4月底车市表现基本持平。

综合以上数据、分析,乘联会预测,5月,国内狭义乘用车零售规模约165.0万辆;新能源乘用车零售可达77.0万辆左右。

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