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据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究人员探讨，采用哪些基础设施改良措施，能够最大限度地增加道路上的电动汽车数量，这是减少交通温室气体排放的关键一步。
研究人员发现，除了购物中心等中心位置，在居民区街道上安装充电站具有诸多优势。另外，在高速公路上增设高速充电站，让出行路程超过电动汽车单次充电里程的人更容易接触充电车辆，可以极大地提高汽车电气化潜力。
研究人员通过一种新方法来确定充电解决方案，使其更好地适应人们的日常活动。他们参考从汽车GPS跟踪设备收集的数据，以及关于人们日常驾驶习惯和需求的调查结果。该项研究的目标之一是“进一步探讨如何快速实现汽车电气化的计划”。
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