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据《美国汽车新闻》报道，通用汽车公司表示，美国汽车工人联合会（UAW）组织的罢工已经给公司造成了8亿美元的损失，而就在发布上述消息的几个小时后，UAW宣布在通用汽车利润最高的装配厂之一开始罢工。
10月24日，通用汽车撤回了2023年的财务指引和到2024年中期的电动汽车产量目标。今年第三季度，该公司的全球营收增长5.4%，达到441亿美元；净利润率从去年同期的7.9%降至6.9%；净利润下降7.3%，至31亿美元；调整后的息税前利润下降17%至36亿美元，其中包括UAW罢工造成的2亿美元损失。
其中，在北美市场，通用汽车的息税前利润为35亿美元，同比下降9.5%；调整后利润率从上年同期的11.2%降至9.8%。
该公司首席财务官Paul Jacobson表示，该公司第四季度迄今为止的产量损失总计达6亿美元。截至10月24日，关闭工厂给通用汽车带来的罢工成本每周增加2亿美元。
不过，Jacobson拒绝谈论罢工规模扩大带来的潜在影响。当天晚些时候，UAW宣布在通用汽车得克萨斯州阿灵顿组装厂（Arlington Assembly）开始罢工。该工厂生产部分高利润的全尺寸SUV车型，包括雪佛兰Tahoe和凯迪拉克Escalade。
通用汽车还撤回了2023年全年财务预期，理由是罢工带来的不确定性。该公司7月份曾将2023年的净利润预期上调至93亿至107亿美元之间，调整后息税前利润预期为120亿美元至140亿美元之间。
通用汽车表示，其电动汽车生产计划也变得更加不确定，但不是因为罢工。Jacobson表示，该公司不再预计到2024年中期将在北美生产40万辆电动汽车，“只是为了确保我们能够平衡产量和需求”。然而，通用汽车称，到2025年底，其仍有望在北美生产100万辆电动汽车。
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