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据路透社报道，当地时间10月25日，美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain宣布，福特汽车已和UAW谈判代表达成初步劳资协议，为期四年半的新合同将提供创纪录的加薪幅度。
不过，初步协议仍需要工会领导人和成员的批准。如果合同得到工人的批准，将于2028年4月30日到期。
Fain在Facebook上发布的一段视频中表示，“我们告诉福特要付钱，他们照做了。” Fain称，UAW与福特达成了一项历史性协议，包括在合同期限内加薪25%。福特的工人将立即获得11%的加薪，而且若包括复利和生活成本在内，在合同期内，工人的工资将上涨约33%，达到每小时40美元以上。福特证实了这一消息。
除了普遍的工资上涨，最低工资的临时工将在合同期限内加薪150%以上，员工将在三年后达到最高工资。此外，工会还赢得了就未来工厂关闭问题向福特罢工的权利。
双方达成的协议将为工会与通用汽车和Stellantis的谈判设定标准。目前，UAW已经要求福特工人重返工作岗位，以向通用汽车和Stellantis施压。
AutoForecast Solutions负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示，“这为接下来的两份合同奠定了基础，它们应该很快就会达成一致，因为这三份合同之间的差异很小。到目前为止，罢工对每个人来说都是痛苦的，知道签署合同需要付出的代价之后应该会让他们更快地回到谈判桌前。”
UAW通过在三家车企最赚钱的工厂（通用汽车在得克萨斯州阿灵顿的装配厂、福特在肯塔基州的重型皮卡厂和Stellantis在密歇根州斯特林海茨的Ram皮卡厂）罢工，加大了对车企的压力。本周早些时候，安德森经济集团（Anderson economic Group）表示，美国汽车工人罢工造成的经济损失总额已达93亿美元。
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