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10月26日，上汽集团发布了最新财报数据。前三季度，上汽集团累计实现营收5233.5亿元，归母净利润114亿元，其中三季度营收和归母净利润分别为1967.9亿元和43.2亿元，环比分别增长8.9%和0.5%，继续保持了上扬态势。
但如果对比去年同期，当前上汽集团面临的形势难言乐观。三季度，上汽营收和归母净利润同比跌幅分别为6.92%和24.69%，前三季度累计跌幅分别为0.77%和9.82%。这背后，上汽集团整体销量下滑是主因。
今年前三季度，上汽集团共计销售整车337.7万辆，相较于去年同期的377万辆，下滑10.42%。分品牌来看，上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱作为上汽集团最主要的销量来源，今年销量跌幅均在10%以上，前三季度分别销售新车832,328辆、724,259辆和886,400辆，同比分别下滑13.50%、15.18%和17.65%。
比较之下，只有上汽自主乘用车板块表现相对较出色，前三季度共计销售新车650,512辆，与去年同期的611,166辆相比，增长6.44%。
而智己汽车，虽然目前体量不大，今年销量表现也可圈可点，前三季度共计销售新车15,120辆，相较于去年同期的 3,077辆，大增391.39%。
目前，智己汽车旗下共有三款车型在售，分别是智己L7、年初上市的智己LS7和10月中旬上市的智己LS6。其中智己LS6，得益于极具竞争力的价格，在上市之前仅盲订订单就超过了3万辆，上市一周锁单即突破1万台。不难预见，接下来随着智己LS6的陆续交付，智己汽车整体销量仍有进一步的增长空间。
除此之外，在新能源汽车和海外市场，今年上汽也均实现了一定幅度的增长。1-9月，上汽新能源汽车终端累计交付量达68.3万辆，同比增长18.2%，海外市场累计批发销量达83.8万辆，同比增长21.8%。
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