开车不喝酒、喝酒不开车，安全文明出行。大家好,很多人对雷诺集团、威立雅和索尔维联手回收电动汽车报废电池中的金属的基本情况还不是很了解,现在让我们一起来看看，希望能帮助到大家。
据外媒报道，面对电动汽车领域的下一个重大挑战， 全球领先汽车制造商雷诺集团（Groupe Renault）、全球资源优化管理领域标杆企业威立雅集团（Veolia）和全球领先科技型公司索尔维集团（Solvay）欣然宣布建立合作伙伴关系，共同回收电动汽车报废电池。他们将通过闭环回收实现电动汽车电池金属循环经济，以充分利用金属的价值。
现有威立雅和索尔维财团成立于2020年9月，威立雅在通过湿法冶金工艺拆卸和回收锂离子电池方面拥有长达10年的经验，而索尔维拥有化学提取电池金属方面的专业知识。雷诺集团凭借其在循环经济和电动汽车电池寿命周期方面的先锋经验，与之建立一种“高度互补的合作伙伴关系”。
预计全球上路电动汽车的数量将从2020年的1000万辆增长到2030年的1亿辆以上。在这种情况下，确保稳定可靠的电池材料来源是一项战略性挑战。
这三家合作伙伴寻求建立安全、可持续的战略性电池金属供应来源，如钴、镍和锂等，并计划通过在价值链的每一阶段（如收集电动汽车报废电池，拆卸、提取和净化金属）发挥各自的专业知识，以及加强现有的机械和湿法电池回收工艺，实现这一目标。通过索尔维和威立雅的联合创新技术，将以前只适合冶金应用的战略性金属提取和提纯为高纯度金属，并在新电池中重复使用，通过这一闭环过程，减少未来电动汽车电池的环境足迹。
这三家合作伙伴正致力于推进实验阶段，其中包括在法国建立产业化前的示范工厂，以提取电动汽车报废电池中的金属，并对其进行提纯。
雷诺首席执行官Luca De Meo表示：“雷诺集团对电池生命周期采取整体分析方法：修复第一寿命电池，以延长汽车使用寿命；开发第二寿命储能应用，并建立电池收集和回收系统。我们的目标是实施创新的低碳电池回收解决方案，在电动出行不断发展的情况下，为可持续采购战略性电池材料铺平道路。”
威立雅首席执行官Antoine Frérott表示：“考虑到世界环境问题的严重性，生态转型是当务之急。随着雷诺集团加入威立雅和索尔维的行列，我们朝着保护自然资源的闭环解决方案又共同迈进了一步。”
关于雷诺集团、威立雅和索尔维联手回收电动汽车报废电池中的金属的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，路援帮往后会继续推荐雷诺集团、威立雅和索尔维联手回收电动汽车报废电池中的金属相关内容。