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据外媒报道，不久前，日本汽车制造商三菱汽车宣布因销量下滑而退出中国市场，然而在其主要的东南亚市场上，该公司依然将面临来自中国车企的竞争。
10月30日，在三菱宣布在华停产一周后，该公司的高管召开了一次线上新闻发布会。三菱汽车首席执行官Takao Kato说道：“电气化的速度比预期更快，消费者对品牌和细分市场的选择也在发生着巨大的变化。基于这些原因，我们决定从根本上重新审视自己的中国市场战略。”
此举是三菱汽车2023至2025财年中期业务战略的一部分。该计划要求，三菱需要通过重新思考和改进在日本、北美、欧洲和中国的业务，在其核心市场东南亚获取更多收入。
自媒体在9月27日报道三菱汽车将退出中国市场以来，该公司的股价持续下跌。10月30日收盘时，其股价为485日元，自9月27日以来下跌了25%。
然而，在对三菱汽车来说最重要的东南亚市场上，中国车企的竞争力也在日益增强。三菱汽车负责销售的执行副总裁Tatsuo Nakamura表示：“在泰国，由于中国和泰国之间签署了自由贸易协定，中国汽车进入泰国市场时无需缴纳关税。中国品牌在乘用车细分市场的份额超过了10%，这些品牌对我们来说是一个相当大的威胁。”
但是Nakamura表示，中国车企在印度尼西亚的影响力较低，而该国是三菱在东南亚的主要市场。他指出，中国品牌在印尼的市场份额大约为3%。他说道：“如果不在当地生产汽车，中国品牌很难进入印尼市场。从某种程度上说，本土生产是我们的一堵保护墙。”
Nakamura表示，加强与销售网点的联系将是三菱汽车在该地区保持优势的关键。他说道：“我们的合作伙伴拥有多个品牌的特许经营权，其中80%是日本品牌，但他们有可能将店面改成名爵等中国品牌，因为中国汽车更容易销售。在泰国，我们将加强皮卡的营销，这是我们在该地区的旗舰产品，它们对经销商来说也是利润最高的车型。”
三菱汽车在10月30日公布的2023财年上半年（4月至10月）财报显示，泰国和印尼依然是该公司“非常重要的两个市场”，与此同时，菲律宾市场的地位也在不断提高
2023财年上半年，三菱在菲律宾销售了4万辆汽车，而去年同期为2.5万辆。但是，由于通货膨胀和高利率导致需求下降，该公司在泰国、印尼、越南和马来西亚的销量同比均出现了下降。
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