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长城汽车发布多项人事任命,涉及魏牌、哈弗、坦克三大品牌

11月3日,长城汽车CGO李瑞峰在社交平台上宣布了人事变动信息:11月1日,长城汽车发布了新的人事任命,刘艳钊兼任魏品牌和坦克品牌总经理,主责魏品牌及坦克品牌全面管理工作;赵永坡将出任哈弗品牌总经理。

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11月3日,长城汽车CGO李瑞峰在社交平台上宣布了人事变动信息:11月1日,长城汽车发布了新的人事任命,刘艳钊兼任魏品牌和坦克品牌总经理,主责魏品牌及坦克品牌全面管理工作;赵永坡将出任哈弗品牌总经理,主责哈弗品牌全面管理工作;原坦克500的商品总监谷玉坤将担任坦克品牌执行副总经理。

魏牌:刘艳钊临危受命?

长城汽车发布多项人事任命,涉及魏牌、哈弗、坦克三大品牌

据李瑞峰介绍:刘艳钊一直担任魏品牌的首席技术官,对魏品牌的产品开发及技术积淀十分了解,此次兼任魏品牌总经理,也会将魏品牌完善成为一个技术领先、用户为先的高端新能源品牌。

对于长城汽车来说,魏品牌急需一个领路人,将其从危机中引领出来。不过刘艳钊能否成为领路人,还需要先打一个问号。

之所以这样说,是因为,魏品牌近几年换的“话事人”实在太多了。据汽车统计,自魏品牌成立以来,其负责人已经换了7位,其中,李瑞峰就曾两次被拉来救急——临时担任魏牌CEO,而刘艳钊也曾在去年短暂兼任过魏牌CEO。

在今年10月,陈思英辞任魏牌CEO,在业界看来是比较突然的。原因是今年魏牌的重磅产品高山在10月18日上市,而任职仅8个月的陈思英在高山上市的前夕辞职,不可谓不突然。

去年陈思英从刘艳钊接任魏牌CEO一职,如今,刘艳钊再次兼任魏牌CEO,魏牌的领导人能否就此稳定下来,也将充满未知数。

魏牌频繁换人,其根本原因还是要归咎于其业绩持续不佳上。作为长城汽车的高端品牌,长城汽车董事长魏建军用自己的姓氏命名就可见其重要性。

不过,魏品牌却没有完成魏建军的重托,其销量仅在初期有过短暂上升后,就陷入了下滑的窘境。

2017年12月,魏品牌销量突破两万辆,达21,349辆,成为了中国自主豪华SUV里的领军品牌。2018年魏品牌再接再厉,累计销量上涨到13.9万辆,同比大涨61.6%。不过在2019年,魏品牌的高速增长就戛然而止了,其销量重新回到10万辆。

2020年-2022年,期间尽管换了多个领导人,但魏牌的销量均未能止跌,年销量分别为7.85万辆、5.83万辆、3.64万辆。在业界看来,魏品牌的上任领导人陈思英离职,就与魏品牌迟迟未有改观有关。

此时,刘艳钊二度临危受命,其能否力挽狂澜,将魏牌从危机中拯救回来,我们不得而知,但是这势必会成为刘艳钊能否安稳坐在此位的重要抓手。

赵永坡、谷玉坤,助力哈弗、坦克转型

相比于魏牌,哈弗品牌的境遇就好得多。数据显示,哈弗品牌9月销售73766辆,同比增长37%;三季度销售新车203256辆,环比增长22%。

产品上,根据计划,哈弗品牌计划发布7款新能源车型,目前狗系列中二代大狗等已上市,龙系列中枭龙、猛龙等也在近期投放市场。据悉,枭龙、猛龙预售订单均已破万。

如今正值哈弗从燃油车到新能源的重要转型期,作为深耕技术领域20年,曾担任长城汽车技术中心副总经理的赵永坡而言,此时向营销领域转型,不知会为哈弗带来怎样的改变。

李瑞峰对此期待道:赵永坡将更直观和深入地倾听用户声音,打造更具竞争力、更符合用户使用场景的产品,为哈弗品牌带来更多技术深耕、技术出圈的新思路。

谷玉坤算是坦克品牌的“老人”了。此前,谷玉坤曾担任坦克500的商品总监,其在任期间,定位为高端新能源的坦克500 Hi4-T创造了不错的成绩。7月-9月,坦克500 Hi4-T的销量分别为2023辆、3036辆、4269辆,销量呈加速递增状态。而且,截至10月30日,坦克500 Hi4-T总订单量已突破2万辆。

基于在任时的业绩,谷玉坤顺利升任为坦克品牌执行副总经理。李瑞峰对此表示:长城汽车同样给有热情、有魄力、有担当的年轻人更多施展的平台,谷玉坤担任坦克品牌执行副总经理一职,将承担更多责任,发挥更大价值,让坦克500的成功经验赋能更多产品。

随着魏牌、哈弗、坦克这三大品牌的人事调整,能否助力长城汽车整体提升,值得期待。

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