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据路透社报道，11月3日，宝马集团预计今年第四季度的销量将很强劲，并称明年前几个月的订单已满。该公司高管还称，目前没有必要效仿竞争对手采取降价措施。随着供应链瓶颈的缓解，该集团的车辆供应状况正在改善，但是材料和物流成本（尤其是劳动力成本）在持续上升。
在被问及宝马是否认为有必要通过降价来提振电动汽车需求时，宝马集团首席执行官齐普策（Oliver Zipse）表示，宝马不会采取这种举措。“我们没有兴趣通过降低价格来获得市场份额。这不是我们的策略。大家也看到了，即使价格非常合理，我们也在大幅增长。”
宝马集团预计，其汽车部门今年的年度息税前利润率（EBIT）为9.0%至10.5%之间。今年迄今为止，该集团的利润率为10.3%，因此有望达到年度目标。
今年第三季度，宝马集团纯电动汽车的销量占总销量的15.1%，超过了宝马设定的年底达到15%的目标。宝马7系、升级版宝马X7、宝马X5和宝马X6等高端车型，也在推动着销量的增长。截至目前，该集团汽车业务的自由现金流为57亿欧元，接近60亿欧元的全年预期。
在价格更高的纯电动车型的推动下，宝马第三季度的营收达到385亿欧元（合409.2亿美元），高于市场分析师的预期，但集团净利润下降了7.7%，因为去年宝马收购其中国合资企业的多数股权带来了一次性收入。
该公司首席财务官Walter Mertl表示，上个季度原材料价格较去年略有下降，但仍受到外汇和原材料头寸净余额2亿欧元的影响，而且材料和物流成本仍然很高。与梅赛德斯-奔驰和保时捷等竞争对手形成鲜明对比的是，宝马在一份声明中没有提及高利率或通胀对增长的影响。
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