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据外媒报道，英国电动汽车设计企业Page-Roberts公布一款电动汽车的专利设计概念。该车型具有世界一流的效率，可在同等电池尺寸的情况下，使续航里程增加30%。
在这一概念中，该公司重新考虑电池组在电动汽车中的位置，将电池垂直安装在车舱内，而不是像大多数量产车那样安装在地板下。传统滑板式设计会增加重量，延长轴距并增加结构复杂性。Page-Roberts认为，采用垂直方向动力组，可以改善电动汽车的设计、用户体验和制造成本。
电池被安置在两排相对的座椅之间。该公司表示，比起现有设计，这种布局“更加紧凑”，同时使汽车更低，具有更高的空气动力学效率，而且重量更轻。
这款车的单次充电里程有望增加30%，或者使用较小的电池，可使其续航里程接近现有水平。据估计，制造费用将减少高达36%。该解决方案适合小型电动汽车，尤其是“流线运动型四座汽车”，这些汽车将受益于较低的车身高度和较短的轴距。
该公司首席技术官Mark Simon表示：“我们的设计理念能够降低成本，提高效率，同时提升灵活性和设计自由度。这将有助于延长续航里程，对更小的电池来说，可以缩短充电时间。在此基础上，可以缓解充电点的压力，这是行业发展的另一关键痛点。”
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