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据外媒报道，Stellantis将向意大利白领员工提供更高的遣散费，该公司计划在今年年底之前在意大利裁员2,100人。
知情人士透露，Stellantis向员工提供的买断条件最高可价值20万欧元。意大利媒体报道称，员工在10月底收到了一封附有该方案的信件，而Stellantis证实了这封信的存在。
在电气化转型过程中，Stellantis将裁员数千人。该公司在11月13日表示，为应对“充满挑战的市场环境”，将向6,400名美国受薪员工提供自愿买断方案。据报道，该公司还计划在法国和德国进行裁员。
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）此前表示，公司必须要找到节省开支的方法，以弥补生产电动汽车所带来的高成本。公司文件显示，截至2022财年末，Stellantis的员工总数大约为27万人。
2021年1月，PSA与FCA合并成立了Stellantis，从那时至2022年底，该集团已经在意大利裁减了约7,000个工作岗位，其中大部分都是自愿离职，还有一部分来自政府对临近退休工人的激励措施。
目前Stellantis在意大利还有大约1万名白领员工，其中大部分人都在都灵（Turin）的前FCA总部工作。
今年2月，Stellantis与大多数意大利工会签署了一项协议，计划在2023年底再裁员2,100人。一位来自工会的消息源透露，这2,100人中，已经有“大约一半”的员工接受了这一提议。
随后，Stellantis于10月与工会达成了另一项协议，提高了现金补偿，并表示将重新雇用在某一特定日期前没有找到另一份稳定工作的员工。
新的补偿计划包括最高可达30个月工资的现金补偿，根据资历和年龄，补偿金额在5万至20万欧元之间。该公司不会强制裁员。如果有超过2,000名员工接受这一提议，Stellantis将与工会进行重新谈判。
值得一提的是，除了意大利之外，Stellantis还计划在其他国家也进行裁员。2022年秋天有报道称，该公司计划在2023年底前，通过自愿离职的方式在法国裁减2,600个就业岗位。而在此之前，已经有1,380名员工在2021年签署了自愿离职协议。
Stellantis旗下的品牌欧宝也于2022年9月表示，该公司正寻求在德国裁员约1,000人。
今年4月，Stellantis表示将在美国通过买断和退休激励措施，裁减大约3,500名小时工。Stellantis北美首席运营官Mark Stewart表示，该公司将在快速变化的市场中大力投资电动汽车，因此需要控制成本。
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