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，尽管电动汽车业务蓬勃发展，但在很多应用中，电力传动系统仍然面临诸多挑战，例如当载重较大的牵引拖车行驶在陡峭的上坡路，或者高速行驶在超长高速公路时，其电池电量会迅速下降。几乎所有的电动汽车都只有一个前进档，因此需要采用多级变速器实现更有效地工作。为了证明变速器是否有效，7月8日，博世（Bosch）在测试车辆中安装了带有推带的无级变速自动变速器（continuously variable automatic transmission，CVT）：CVT4EV，可将效率提高4%。该变速机可以在牵引模式下实现更大的扭矩、更稳定的加速以及更高的最大速度。
博世CVT项目负责人Gert-Jan van Spijk表示：“CVT4EV扩展了电动汽车的功能。”由于变速器可在不损失牵引力的情况下连续调整传动比，因此可以保持电动汽车的驾驶舒适性。博世具有系统的专业知识和多个组件，可为专业变速器制造商提供完整的CVT解决方案。
更好的性能和更低的能耗
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