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据外媒报道，日本汽车制造商五十铃将发布一款可以更换电池的电动卡车，该公司将以此车型为基础推出一项新业务，以提高送货效率。
作为该计划的一部分，五十铃开发了自己的无人值守换电站，机器人只需要三分钟就可以为车辆更换电池。此前，充电时间过长是电动卡车难以大规模普及的主要原因之一，五十铃希望在日本各地的物流企业仓库和加油站安装这些换电设备。
五十铃计划在其Elf轻型电动卡车的基础上开发一款新车，Elf主要用于便利店送货和垃圾收集。新车型将支持换电技术，该公司的目标是在2025年开始新车的示范测试。
目前的电动卡车充电时间约为10小时，在运送效率方面无法与传统柴油货车相比。东京矢野研究所（Yano Research Institute）的数据显示，2021年全球商用车总销量中，只有约1.2%是电动车，包括混合动力车型。
随着电动汽车的普及，电池换电系统有望提高电动汽车的效率，在推动去碳化进程中发挥关键作用。目前已经有企业开始为轻型商用车开发此类系统。本田和日本物流企业大和运输（Yamato Transport）就在今年10月宣布，双方将开始测试支持换电的轻型商用电动车，用此类车辆进行送货。
在中国和印度，换电技术也在普及之中，中国电动汽车初创企业蔚来正在增加国内换电站的数量，与此同时该公司也在增加充电设施的数量。
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