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日前，特斯拉已开始向员工发布全自动驾驶（FSD）V12更新，V12是特斯拉自动驾驶系统最重要的升级之一，意味着实现了人工智能端到端的驾驶控制。而随着FSD落地中国在即，国人的期待值也越来越高。
这个进度也比较符合马斯克早些时候对外公布的节点——本月13日，马斯克表示FSD V12大约将在2周内正式在北美地区上线并开始使用。外界预测，今年年底V12可以面向普通用户推送更新。
马斯克形容FSD V12为世界上第一个端到端AI自动驾驶系统。据悉，它去掉了超过30万行用来识、别判断的代码，仅保留2000多行，系统可以像人那样根据“看”到的场景做出决策。
而随着FSD在北美地区迎来新进展，在国内人们也越来越期待“完整体”的特斯拉可以尽快到来。
日前，有媒体报道称特斯拉中国用户手册更新了FSD相关内容并晒出截图。但随后不少人都表示，在官网上并未看见该内容，并怀疑是特斯拉发布后又进行了删除。
而第一电动发现，所谓官网更新的FSD内容，准确来说是出现在特斯拉中国官网下，北美地区用户手册（如下图所示）的中文版页面。
而从亚太地区的入口进入后，显示的仍然只有Autopilot的相关功能和介绍，并没有将FSD加入进来。
第一电动也致电特斯拉官方询问FSD的最新进展，对方告知目前还是处于等待国内政策正式开放的阶段，FSD功能仍处在受限状态，官方也没有对外更新宣传。
特斯拉工作人员表示，现阶段官网上价值6.4万选购的“完全自动驾驶能力”，仅仅是FSD的部分功能，待政策完全开放后，满足硬件条件的车型即可使用完整的服务。而所谓硬件上的门槛即HW4.0系统，目前换新版的Model 3全系标配。
此前以用户手册更新为重要依据，坊间有判断认为特斯拉FSD有望在今年年内正式落地中国。但目前来看，这个仍只是一个比较乐观的猜测。而特斯拉中国官方的回应也只是：正在推进中。
从政策层面，尽管本月17日，工信部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，意味着L3/L4级自动驾驶获准上路。
发文指出，组织实施共分为五个阶段。分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出以及评估调整。
可以看出，对于自动驾驶落地的态度仍然非常谨慎，该政策从发布到真正执行还是有很复杂和严格的流程。
不过，接近特斯拉的人士也曾透露，特斯拉中国一直在积极协助相关部门推动法律法规的制定。或许年底落地过于乐观，但FSD真正到来，确实已经不远了。
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