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据《美国汽车新闻》报道，梅赛德斯-奔驰计划将其旗舰型电动跨界车EQS的生产转移出美国，代之以产量更高的GLC电动车型。
《美国汽车新闻》援引供应链行业知情人士的消息称，奔驰计划在2025年之后将全尺寸EQS的生产工作从美国阿拉巴马州万斯（Vance, Alabama）转移至德国不莱梅。此次产品重组旨在让阿拉巴马州工厂腾出空间以生产产量更高的GLC电动车型。其中一位知情人士称，GLC电动汽车是一棵“摇钱树”。对此报道，奔驰美国公司的发言人拒绝置评。
根据AutoForecast Solutions的数据，GLC电动汽车将于2026年第一季度开始在美国生产，第一年产量将达到5万辆，是EQS目前产量的两倍多。对于奔驰的不莱梅工厂来说，生产 EQS将使其年产量增加约2万辆。不莱梅工厂生产多种车型，包括C级和E级轿车、GLC和EQE跨界车。
AutoForecast副总裁Sam Fiorani表示，在美国生产GLC将有助于使其符合《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）规定的税收抵免资格，而且将产量相对较低的EQS换成GLC，可以更好地利用万斯工厂的产能，并支持该工厂的电动化转型。今年前三个季度，奔驰在美国销售出7,086辆EQS汽车。
Fiorani还指出，奔驰美国万斯工厂的年产能为305,000辆，而EQS的占比约为7%。大批量生产GLC电动汽车也将通过创造规模经济来提高盈利能力，尤其是在电池方面。“在追求电动汽车的盈亏平衡之际，奔驰提高美国电池产量将提高电池生产的盈利能力。”
5月中旬，在一场与北美经销商举行的会议上，奔驰全球销售和营销主管Britta Seeger表示，根据零售商的数据，该公司预计到2026年，电动汽车将占美国新车销量的40%，到2030年将占70%。
Seeger当时称，美国是奔驰在全球的第一大电动汽车市场。今年前四个月，该品牌在美国交付了约1.2万辆电动汽车，几乎与2022年全年的销量相当。不过，美国市场对电动汽车的需求不断下滑，奔驰可能需要重新调整其销量目标。
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