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据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于不断接到有关本田汽车转向问题的投诉，该机构升级并扩大了对本田思域（Civic）轿车的调查范围。
NHTSA缺陷调查办公室在收到145份投诉后，于今年3月宣布对大约23.8万辆2022至2023款本田思域展开调查，这些投诉声称，车辆转向时所需的力度会瞬间增大，这一问题被描述为“转向困难”。此类问题大多发生在高速行驶了一定时间后以及低里程车辆上。
NHTSA在12月1日发布的一份报告中表示，该机构将扩大调查范围，以涵盖本田CR-V和讴歌的Integra车型。新的工程分析可能会影响超过53万辆本田和讴歌品牌的汽车。随着调查的升级，NHTSA将进一步评估“转向力度瞬间增加的范围、频率和潜在的安全相关后果”。
截至11月29日，NHTSA已收到超过1,300起事故和至少14起撞车事件的报告，其中11起声称车辆因无法克服转向问题而偏离道路。其中两起事故涉及方向盘过度矫正，其余一起事故未提供详细信息。报告显示，共有三人因此问题受伤。
本田对NHTSA表示，转向所需力度的瞬间增加与转向齿轮装置制造过程中的问题有关。为解决这一问题，本田已经告知经销商更换受影响车辆的电子助力转向变速箱。本田发言人Chris Martin表示，该公司致力于车辆的安全性，并已经得知了NHTSA的调查。
NHTSA的大多数调查都是从初步评估开始的，该机构的工程师会要求制造商提供信息，包括投诉、伤害和保修索赔方面的数据。汽车制造商也可以就缺陷提出自己的看法，并有可能会发布召回通知。
评估结束后，NHTSA有可能会结束调查，也有可能进入下一阶段，即工程分析阶段。NHTSA称，如果存在与安全相关的缺陷，该机构可能会向制造商发出“召回要求”函。
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