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据路透社报道，12月7日，Stellantis 表示，考虑到美国加州的排放法规，其将暂时削减旗下Detroit Assembly Mack组装厂的一个生产班次。
该公司表示，上述底特律装配厂的生产班次将从三班倒降至两班倒，并将减产，但没有提供具体的减产数量。据悉，Detroit Assembly Mack组装厂生产Jeep大切诺基（Grand Cherokee）SUV车型，拥有4,600名员工。
Stellantis称，此举的“部分原因是需要管理所产汽车的销量，以符合加州的排放规定”。12月6日，Stellantis指责加州“不正当地采纳”了一项由加州空气资源委员会（CARB）和四家汽车制造商在2019年谈判达成的自愿协议。根据该协议，汽车制造商可以自愿提高其车队的平均燃油经济性，到2026年年底达到每加仑约50英里（80公里）。
另外，12月7日，Stellantis还表示，其位于俄亥俄州托莱多的Jeep牧马人（Wrangler）装配厂将从弹性工作制（alternative work schedule）改为传统的两班倒工作制。
路透社的报道称，Stellantis对底特律工厂和俄亥俄州工厂的两项举措都将导致裁员。该公司指出，若非常谨慎地来看，可能会有超过3,600多名员工的工作受影响，但该公司没有给出准确的数字。
Stellantis表示，上述措施将使底特律工厂在“法规或市场变化允许增加产量的情况下”提高业绩。对此，CARB拒绝立即置评。
对于采用加州排放法规的州，Stellantis一直都在限制对经销商的发货量。在部分情况下，只有在客户订购产品后，Stellantis才会发货到这些州。此外，Stellantis有时还限制在这些州电动汽车的销量。
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