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随着电动汽车不断发展以及车型的不断增加,为电动汽车客户提高利益并降低二氧化碳排放量成为面临的主要挑战。据外媒报道,柏林工程专家IAV设计出了一个模块化平台,可以使车队中的电动驱动器的开发过程速度更快、成本更低且更具可持续性,覆盖范围包括小型汽车及轻型商用车。
IAV电动牵引和混合动力传动系统主管Erik Schneider表示“平台是掌握各种车型版本并缩短开发时间的关键,尤其是通过规模经济降低产品成本。”
通过组合可扩展和模块化系统(例如电池和电机),IAV开发的电动传动系统(E-drive train)平台可为所有车辆及其驱动拓扑提供各种版本。
该平台涵盖100 kW至440 kW的功率谱、27 kWh至 115 kWh的电池容量和400V和800V的电压等级,并允许使用硅(Si)和碳化硅(SiC)。从技术开放性来看,该平台还增加了四驱、扭矩矢量等众多附加功能,提高了车辆的动态响应。
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