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据外媒报道，特斯拉希望聘请一位“在北欧国家促成监管变革方面拥有良好经验”的专业人士，当前该公司仍在与挪威、瑞典、丹麦、芬兰和冰岛等多个国家的工会进行对抗。
目前正在进行中的劳工行动起源于与瑞典工人之间的纠纷，后来该公司受到了来自该地区多个国家的压力，多个贸易团体联合起来，给特斯拉带来了麻烦。
除了特斯拉服务人员进行的罢工外，该公司还遭遇了来自多个国家其他行业的同情性罢工，包括挪威码头工人拒绝运输他们的汽车，瑞典邮政工人拒绝投递车牌，甚至垃圾收集者也威胁称将停止处理特斯拉门店的垃圾。
尽管已经有越来越多的工人参与到了针对特斯拉的罢工之中，但是这家电动汽车制造商似乎并不愿意放弃这场斗争。据报道，特斯拉目前正在寻找自己的内部资源，以帮助公司控制该地区的政治、监管和财政框架。特斯拉官网的招聘页面显示，该公司正在寻找一位“北欧公共政策和业务发展经理”，申请该职位的候选人需要拥有“在北欧完成监管变革的良好经验”。
但是要想赢得这场战斗，特斯拉需要的可能不仅仅是一名新员工。该公司的劳工问题始于今年10月底，当时瑞典工会IF Metall宣布将组织罢工，理由是特斯拉拒绝与其120名工人签署集体协议。与许多其他国家不同，瑞典没有最低工资标准，许多公司和工会都采用集体谈判协议来确保公平薪酬。虽然集体协议在瑞典很普遍，但特斯拉声称这种做法有悖于该公司的商业实践。
对特斯拉来说，瑞典可以说是一个相对较小的市场，但签署这样的集体协议可能会成为其他国家和工会效仿的先例。同样，对于工会来说，如果其瑞典工人退缩，也会给其他公司提供筹码，让他们今后不再签署此类协议。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在其媒体平台X上发表了一篇文章，称北欧国家针对该公司发起的劳工行动是“疯狂的”。但特斯拉并不是第一家在瑞典遇到集体协议问题的美国企业。据报道，20世纪90年代，玩具反斗城（Toys R Us）的员工也曾因公司拒绝签订集体协议而举行罢工。那次罢工持续了三个月，玩具反斗城最终接受了工会员工的要求。
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