遵守交通规则，远离事故风险，让安全伴随每一公里。本文主要介绍奇瑞汽车计划今年进军英国，2030年前在当地建厂，并为读者提供相关信息，以引起读者的兴趣，接下来就跟我们一起来了解一下吧，希望对您有所帮助。
据英国《金融时报》报道，奇瑞汽车英国区负责人Victor Zhang表示，该公司计划在2024年进军英国市场，并在2030年前在当地建厂。
作为中国第九大汽车集团，奇瑞汽车将于今年春季通过其大众市场品牌欧萌达（Omoda）推出一系列汽油、混合动力和电动汽车产品，随后将于夏季推出Jaecoo品牌的高端车型。
Victor Zhang透露，在英国市场，奇瑞汽车的目标是与韩国汽车制造商现代和起亚竞争，这两家公司分别于20世纪80年代初和90年代初首次进入英国市场，目前在英国汽车市场占据10%的市场份额。
此外，奇瑞汽车正在考虑在欧洲建设两家工厂。至于为什么是两家，Victor Zhang透露，鉴于英国脱欧以及英国汽车市场的规模，奇瑞汽车正在考虑在英国建立一家单独的工厂，专为英国以及规模较小的爱尔兰市场生产右舵车型。而另一家工厂将服务欧洲大陆其他地区，负责生产左舵版车型。
“将来随着销量增长，本地化生产是一个非常重要的考虑因素。”Victor Zhang说道。“从投资的角度考虑，我们认为应该单独在英国建立一家工厂。因为英国市场本身就足够大，有200万的市场需求。”据悉，目前奇瑞汽车已经开始初步讨论，以探索上述选择。
通常情况下，车企需要每年至少生产10万辆汽车，才能证明在当地建立工厂是合理的。而奇瑞需要达到起亚5%的英国市场份额，才能实现这一目标。
Victor Zhang表示，奇瑞汽车潜在的英国工厂将专注于电动汽车，但也可以根据需求生产汽油和混合动力车型，以为客户提供全系列的动力系统。此外，他建议未来英国工厂还可以向南非、澳大利亚和新西兰等其他市场出口汽车。
Victor Zhang还透露，在去年12月英国代表团访华后，奇瑞高管已就在英国建立制造基地一事与当地政府进行了初步接触。他表示，该公司将在“不久的将来”就在英国建厂一事做出最终决定，不过目前该集团尚未考虑具体地点。
“2024年我们才会在英国开始销售，需要2年、3年甚至4年的时间才能达到一定的产量需求，届时才需要专门的英国工厂。”Victor Zhang说道。
奇瑞该计划对于英国汽车行业来说将是一个提振。两年前，在英国脱欧公投后，本田汽车就关闭了在英国斯温顿的工厂，比亚迪也表示英国退欧意味着其不会考虑在英国建立欧洲工厂。不过过去一年，情况有所变化，在英国设有工厂的五大汽车制造商中，有四家（宝马、捷豹路虎、日产和Stellantis）在过去一年里承诺在英国生产新的电动车型，而丰田最近也表示，正考虑进一步在英国投资，包括生产一款新车型。
与其它进入英国市场的中国汽车制造商一样，奇瑞计划利用成熟的经销商网络销售其欧萌达和Jaecoo品牌。该公司已与英国Arnold Clark、Listers和Endeavour达成了协议，并计划为其车型提供7年的汽车保修和8年的电池保修服务，以吸引消费者。
奇瑞汽车还计划使其车型的定价与现代和起亚接近，而不是低于其他大众市场品牌。由于中国汽车制造商的生产成本较低，一些竞争对手担心奇瑞会采取这种策略。对此Victor Zhang表示：“我们不想靠低价来吓唬竞争对手，我们只是想为英国消费者带来好品牌的好产品。”
关于奇瑞汽车计划今年进军英国，2030年前在当地建厂的内容到此结束，希望对大家有所帮助。路援帮往后会继续推荐奇瑞汽车计划今年进军英国，2030年前在当地建厂相关内容。