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据彭博社报道，1月10日，大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz在接受彭博电视采访时表示，随着电动汽车在一些市场的普及有所放缓，大众汽车集团在如何分配电动汽车和内燃机汽车的资金方面仍保持灵活性。
Antlitz表示，大众汽车集团在欧洲市场看到了一些消费者对电动汽车的态度有些疲软，或许在美国市场也是如此。“我们的战略相当灵活，同时也为未来的发展提供了稳健性和灵活性。”他补充称，约三分之一的投资是为了保持其内燃机汽车的竞争力。“但我们完全相信，未来是属于电动汽车的。”
大众汽车集团正在实施削减成本的措施，以提高其表现不佳的大众品牌的回报率，同时进行大举投资，以重振在中国的发展势头。奥迪品牌也在上个月表示，在电动汽车销量增长放缓的情况下，该品牌将削减电动车型的推出，以避免给工厂和经销商带来负担。
与此同时，大众汽车集团正瞄准北美市场，以减少对中国市场的依赖。由于缺乏SUV和皮卡，大众汽车集团一直未能在美国市场取得成功。
Antlitz表示，随着汽车行业向电动汽车转型，大众汽车集团现在已经具备了在北美市场取得成功的“所有要素”，包括将在加拿大安大略省生产具有竞争力的电池。
此外，大众汽车集团正在重振Scout越野车品牌，计划从2026年开始在南卡罗来纳州的电动汽车和电池工厂生产纯电动车型。
在大众汽车集团推出这一新的电动汽车品牌（Scout）之际，由于经济形势更加严峻，电动汽车价格居高不下，这使得内燃机汽车更具吸引力，因此美国电动汽车需求的增长速度开始低于预期。
2023年，大众汽车集团在北美的汽车销量同比增长18%，略低于100万辆，但与其在中国市场逾320万辆的销量相比，仍相形见绌。
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