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据外媒报道，在德国举行的国际发动机大会（International Engine Congress）上，利勃海尔零部件公司（Liebherr-Components AG）和美国图拉技术公司（Tula Technology）展示其在重型机械方面的合作成果。图拉公司的柴油动态跳跃点火（dDSF）软件基于模拟，可将NOx尾气排放量减少41%，CO2排放量减少9.5%。利勃海尔机械公司（Liebherr Machines Bulle SA）为这项研究提供的D966发动机，可在一系列应用中运行，如汽车、海上起重机和轮式装载机。
此项研究的成果将对全球开发和制造越野设备产生积极影响。因此，利勃海尔零部件公司将继续设计“概念验证式”硬件，以将图拉的 dDSF软件集成至发动机系统中。
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