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Fisker因刹车失灵投诉面临NHTSA调查

据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一封通知中称,电动汽车初创企业Fisker将面临调查,原因是有车主投诉称,该公司的首款汽车2023款Ocean跨界车在低摩擦力路面或颠簸路面上可。

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据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一封通知中称,电动汽车初创企业Fisker将面临调查,原因是有车主投诉称,该公司的首款汽车2023款Ocean跨界车在低摩擦力路面或颠簸路面上可能会出现刹车故障,导致无法刹车。

NHTSA在1月11日发布的通知中表示,该监管机构的缺陷调查办公室已开始进行初步评估,以确定潜在问题的范围,并“全面评估潜在的安全相关问题”。NHTSA一共收到了9起与Fisker刹车相关的投诉,其中一起投诉称车辆发生了撞车事故并造成人员受伤。

Fisker因刹车失灵投诉面临NHTSA调查

去年12月13日提交的一份投诉称,车辆在颠簸路面上失去了再生制动功能。再生制动利用电动汽车的电动机进行减速,与传统的摩擦制动器一起工作。这位车主表示,除了再生制动功能之外,摩擦制动在最终结合之前,也会有一到两秒的延迟。投诉人表示,截至目前车辆已经出现了多次刹车问题。

图片来源:Fisker

在去年10月12日提交给NHTSA的一份投诉中,另一位车主称其车辆在附近的建筑区发生了刹车故障。投诉人表示:“在转弯过程中,我进入了施工产生的颠簸道路中,随后车辆突然加速。尽管我拼命踩刹车,但是在整段颠簸道路上(包括一段人行横道),车辆都无法减速。”

NHTSA表示:“这些投诉声称,在低摩擦力路面上,部分车辆会失去刹车功能,而驾驶员却没有得到提醒。这会导致停车距离突然增加。”1月16日,Fisker公司拒绝对此置评。

近期,Fisker公司在销售和分销方式方面陷入了困境,该公司最近宣布,计划在美国放弃直接面向消费者的直销模式,并开始与经销商合作。

Fisker在2023年12月29日表示,去年其位于奥地利格拉茨(Graz)的代工厂一共生产了10,142辆Ocean跨界车,但是交付量只有4,700辆,主要集中在美国和欧洲市场。该公司在本月早些时候表示,计划在美国和加拿大与50家经销商达成合作,由经销商接管面向消费者的销售和服务业务。

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