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目前电动汽车（EV）面临着一个难题：电池充电速度过慢。目前，汽车在家中充满电大约需要10个小时，即使是采用充电站中最快的增压器也需要20到40分钟才能为车辆充满电。
据外媒报道，韩国基础科学研究所（Institute for Basic Science，IBS）复杂系统理论物理中心（Center for Theoretical Physics of Complex Systems）的科学家们发现全对全耦合与量子电池无关，全局操作的存在是量子优势的唯一因素。该研究小组进一步查明了这种优势的确切来源，同时排除其他可能性，甚至提供出一种设计这种电池的明确方法。
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