违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患。纪录美好生活，一起观趣事，这里包罗汽车知识，路援帮是信息的海洋，有您看不到的知识，接下来我们一起来看看NHTSA对Stellantis插混版小型厢式车展开调查。
据外媒报道，2022年2月，Stellantis公司曾宣布在美国召回约1.7万辆Pacifica插电式混合动力小型厢式车，当前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对Stellantis的召回处理情况进行调查，因为此前该车型又出现了新的电池起火报道。
NHTSA缺陷调查办公室表示，在2022年12月到2023年12月间，该办公室收到了四起消费者投诉，称2017至2018款克莱斯勒Pacifica插电式混合动力厢式车的电池起火，而这些车辆在之前的召回中已经接受了临时修复。
NHTSA表示，该机构已经开始了调查，以审查Stellantis召回的有效性，了解电池起火的根本原因，并调查其他有关Pacifica电池起火的报告。NHTSA在1月18日提交的一份文件显示，该机构预计有16,741辆汽车可能受到影响。
图片来源：Stellantis
Stellantis发言人Eric Mayne在一份声明中表示：“按照我们的标准做法，我们将与NHTSA通力合作。我们知道近期出现了少量的起火报道，但车辆检查当前尚未完成。”
在一起投诉中，一位车主称其小型厢式车在停车充电期间，车辆没有任何明显的警告或问题，后来就突然起火了。
这位车主表示，事故发生在2023年12月2日，地点位于伊利诺伊州基尔代尔（Kildeer）。他说道：“车辆的锂电池突然起火燃烧。当时汽车停在我们的车库里，如果消防队不来帮忙，火势可能会加剧，烧掉整栋房子。很幸运，我们很快就扑灭了大火。”
此前，Stellantis在全球召回了近2万辆Pacifica插电式混合动力小型厢式车，原因是该公司在内部调查中发现2017和2018年款车型发生了12起起火事件。所有事故车辆都在停车期间起火，其中八辆起火时连接了充电桩。该公司当时在一份声明中表示，没有收到与此问题相关的人员伤亡或撞车事故报告。
作为临时补救措施，Stellantis发布了一个软件更新，通过监控电池诊断来改进热失控事件的检测。NHTSA表示，截至去年11月，该公司一直未能确定起火的根本原因。
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