遵守交通规则，安全出行，共创美好明天。下面我将分享一些意大利总理就本土生产与Stellantis产生摩擦，帮助大家更好地了解意大利总理就本土生产与Stellantis产生摩擦，帮助你们，是我们网站前进的动力。
据外媒报道，意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼（Giorgia Meloni）表示，作为“意大利瑰宝”，汽车产品必须在意大利本土生产，这加剧了该国政府与汽车制造商Stellantis之间的摩擦，当前双方正在就意大利汽车工业的长期计划进行艰难的谈判。
梅洛尼是意大利中右翼内阁的领导人，他在1月24日向立法机构表示，菲亚特汽车的母公司、该国唯一的大型汽车制造商Stellantis有时会做出有损国家利益的选择。
自去年夏天以来，Stellantis一直在与意大利政府谈判，计划将其在意大利的年产量从去年的约75万辆提高到100万辆。该公司希望能够获得意大利政府的支持，包括电动汽车销售补贴。
梅洛尼表示：“如果你想出售一辆汽车，并且在广告中将其称为‘意大利瑰宝’，那么这辆车就必须在意大利本土生产。”她还补充说，Stellantis在工业生产的选择上更偏重法国而不是意大利。
Stellantis的发言人表示，该集团一直以来都坚定地致力于在意大利生产汽车。他说道：“公司已在意大利投资数十亿欧元用于生产新产品以及生产基地的运营。”他还补充说，去年该公司在意大利生产的汽车中，63%以上被用作出口。
2021年，FCA与PSA合并成立Stellantis，总部位于荷兰，新集团旗下拥有14个品牌，包括阿尔法罗密欧、标致和Jeep等。法国政府是该公司的主要投资方之一，持股比例为6%。
梅洛尼表示，意大利政府希望与该公司保持良好的关系。她说道：“我们希望保护国家利益，并且与Stellantis建立一种平衡的关系。”
然而，自梅洛尼于2022年底上台以来，意大利政府与Stellantis的最大股东阿涅利家族的关系一直很紧张。阿涅利家族通过控股公司Exor持有Stellantis股份。
意大利政府预计将于2月1日颁布新的激励计划，今年的激励金额将超过9亿欧元（合9.81 亿美元）。
1月23日，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，意大利此前吝啬的激励措施导致该国汽车产量在过去几个月中一直下降。
唐唯实表示，Stellantis集团必须在意大利和法国等国生产高附加值汽车，而将低价汽车的组装工作留给人力成本较低的国家。在唐唯实的带领下，Stellantis已经成为行业中利润率最高的汽车制造商之一。
关于意大利总理就本土生产与Stellantis产生摩擦的内容到此结束，希望对大家有所帮助。路援帮往后会继续推荐意大利总理就本土生产与Stellantis产生摩擦相关内容。