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据外媒报道，加州大学圣地亚哥分校（University of California San Diego）的工程师采用新电解质开发出新锂离子电池，可在极冷和酷热的条件下表现良好，同时还能储存大量能量。这是因为新电解质不仅在较宽的工作温度范围内用途广泛、坚固耐用，而且还能与高能阳极和阴极兼容。
这种电池可使电动汽车一次充电后，在寒冷天气下也可以行驶地更远。加州大学圣地亚哥雅各布斯工程学院（Jacobs School of Engineering）纳米工程教授、该研究的资深作者陈政（Zheng Chen）说，新电池还可以减少对冷却系统的需求，以防止车辆的电池组在炎热气候下过热。
同时兼任加州大学圣地亚哥分校可持续电力和能源中心的教员陈政解释说：“您需要在环境温度达到三位数且道路变得更热的区域进行高温操作。在电动汽车中，电池组通常位于车辆的底板下，会非常靠近炎热道路。此外，电池在运行过程中会因电流通过而升温。如果电池不能承受高温下的这种升温，它们的性能将迅速下降。”
在测试中，该概念验证电池在-40和50℃下分别保留了87.5%和115.9%的能量容量，同时还分别具有98.2%和98.7%的高库仑效率，这意味着电池在停止工作之前可以进行更多的充放电循环。
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