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据外媒报道，大众汽车集团西班牙业务的高管表示，由于当地需求不高，该集团的西班牙电池和电动汽车生产业务可能会受到影响。
大众集团旗下品牌西雅特的负责人Wayne Griffiths表示，尽管西班牙消费者尚未完全接受电动汽车，但大众集团已开始在瓦伦西亚（Valencia）附近建造一座耗资30亿欧元（32 亿美元）的电池工厂。
Griffiths在马德里的一次行业活动间隙对媒体表示：“从明年起，公司将有近一半的业务是生产电动汽车。然而西班牙还没有这方面的市场，这让我感到非常担心。”
图片来源：西雅特
大众集团将投资超过70亿欧元，在西班牙建立电池供应链，并在该国为旗下品牌生产紧凑型电动汽车。
西雅特曾成功地推出了多款内燃机车型，包括Ibiza掀背车及其运动型分支品牌Cupra，该品牌在西班牙以外的市场销量同样良好。
当前大众集团还正在西班牙推进另外一项关键工作，那就是在瓦伦西亚附近的萨贡托（Sagunto）建设该公司的第三座电芯工厂，该工厂预计将于2026年投产。
然而在整个欧洲地区，消费者对电动汽车的需求已经降低，中国车企和特斯拉暴露了欧洲汽车制造商的竞争弱点。西班牙的情况尤为严峻，与附近其他国家相比，该国对电池技术的接受速度明显落后。去年，纯电动汽车仅占当地新车销量的5.6%，而欧盟的这一比例为15%。
造成电动汽车难以在西班牙普及的主要因素之一，就是较高的价格。针对消费者发起的调查显示，西班牙人平均希望花费不到2.8万欧元购买一辆新车，而低于这一价位的电动车型寥寥无几。
中国产的名爵ZS可以符合这一要求，这款紧凑型SUV的起售价为20,480欧元。去年12月，该车型（包括售价更低的汽油版）在西班牙销量排行榜上排名第一。
西雅特将从2025年开始，为包括Cupra在内的多个品牌生产紧凑型电动车。从2020年10月起担任西雅特负责人的Griffiths说道：“我感到非常担心，明年开始我们将开始生产电动汽车，但是为什么要这样做呢？电动汽车在西班牙的市场份额只有5%。”
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