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据外媒报道，作为欧盟CEVOLVER项目（优化联网电动汽车的寿命、价值、效率和续航里程）的一部分，福特工程师对一辆电动送货车进行测试。结果证明，通过表面加热，可将电动汽车的内部能耗降低13%。
福特公司表示，与传统的暖风机相比，在寒冷天气条件下，车辆使用表面加热器后续航里程可能增加5%。在实际测试过程中，工程师为一辆E-Transit配备了加热扶手、脚垫、门板、遮阳板和加热方向盘。
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