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据路透社报道，继在美国市场降价后，特斯拉又在中国和德国等全球多个主要市场降价，以应对销量下降和愈演愈烈的电动汽车价格战。
4月19日，特斯拉在美国将Model Y、Model X和Model S的价格下调了2,000美元。4月20日，特斯拉还在美国将驾驶辅助软件FSD（Full Self-Driving）的价格从1.2万美元下调至8,000美元。
4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉在中国下调了Model 3、Model Y、Model S、Model X的价格，以上四款车型共计九个版本均降价1.4万元（合1,930美元）。
其中，Model 3的起售价降至23.19万元（合3.2万美元）；Model Y后轮驱动版的售价降至24.99万元，长续航版的售价降至29.09万元；Model S的起售价降至68.49万元；Model X的起售价降至72.49万元。
在德国市场，特斯拉Model 3后轮驱动版的价格从今年2月以来的42,990欧元下调至40,990欧元（合43,670.75美元）。
特斯拉的发言人表示，该公司在欧洲、中东和非洲的许多其他国家也在降价。
4月21日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体平台X上表示：“为了使生产与需求相匹配，特斯拉的价格必须经常变化”。据悉，今年第一季度，特斯拉在全球汽车交付量出现了近四年来的首次下滑，产量也比交付量多出46,561辆。
一年前，特斯拉以牺牲利润率为代价大幅降价，掀起了一场电动汽车价格战。但由于高利率削弱了消费者对大件商品的购买欲，特斯拉在更新其老旧车型方面进展缓慢，而中国的竞争对手正在推出更便宜的车型，特斯拉面临的竞争愈加激烈。
上周末，马斯克以特斯拉的工作为由，推迟了原计划的印度之行，此行还计划与印度总理莫迪会面。据路透社此前报道称，马斯克此行的内容包括宣布特斯拉进入印度市场的计划。
马斯克还在上周表示，特斯拉将在全球裁员10%以上。马斯克强调：“从公司的各个方面来看，降低成本和提高生产率是极其重要的。”
此前路透社还报道称，特斯拉放弃了备受期待的平价电动汽车的计划，转而开发自动驾驶出租车。随后，马斯克发文称，“路透社在撒谎”，但没有指出任何不准确之处。后续，马斯克也没有进一步谈及这款车，这让投资者强烈要求其澄清。
今年以来，特斯拉股价已累计下跌40.8%。
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