路援帮 汽车资讯 一句话点评3月中大型SUV:要想卖得动,就得带个发动机

一句话点评3月中大型SUV:要想卖得动,就得带个发动机

市场概述:这个市场的玩家,能打的始终很能打,剩下的无一不在经历苦苦的鏖战。今年的市场竞争有多激烈?和往年相比,愈演愈烈的价格战、舆论战,将大多数的车企拖下水,就已经很好地说明了问题。但走到今天,纵观各。

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市场概述:这个市场的玩家,能打的始终很能打,剩下的无一不在经历苦苦的鏖战。

今年的市场竞争有多激烈?和往年相比,愈演愈烈的价格战、舆论战,将大多数的车企拖下水,就已经很好地说明了问题。但走到今天,纵观各个细分市场,我们还是发现了一个很有趣、且很值得企业深思的现象。

一句话点评3月中大型SUV:要想卖得动,就得带个发动机

两两互搏的结局并没有因为参与者众多而出现根本上的改变,两极分化的状态几乎存在于各个单一市场。

以中大型SUV市场为例,位居前列的依旧是理想、问界这样早早就建起品牌优势的新势力车企,紧接着的无非是大众、坦克这样本就拥完整产品线的传统豪强。

包括智己LS6、魏牌蓝山等这样在上市之初有过亮眼成绩的车型,过不了多久不还是走到市场边缘地带。究其原因,不还是没有足够的品牌号召力,或是弥足的群众基础吗?

接下来的市场环境一定会变得更加恶劣,所以,以目前的状态去推演,大概率不会出现过大的变化。

至于电动车在这一市场的渗透趋势,别说电动车销量增势现己放缓,单看蔚来、小鹏的表现都知道,消费中大型SUV的用户,还是很“传统”的。在经过一段时间的自省后,选择带发动机的车,还是要比纯电动车来得更为省心。

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