文明驾驶，安全出行，让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道Purem by Eberspaecher开发气体控制阀 可用于燃料电池系统，接下来我们小编就来分享一下。
埃贝赫旗下子公司Purem by Eberspaecher致力于实现清洁、安静的移动出行方式。据外媒报道，为了应对汽车行业转型，Purem by Eberspaecher正在开发替代驱动技术解决方案，并推出其首款用于燃料电池系统的产品——气体控制阀（GCV）。
氢燃料电池系统用途广泛，适合公路、铁路、空中或部分固定应用。除了燃料电池组本身，这样的整个系统中还包含其他组件，即“辅助设施（Balance of Plant）”组件。Purem by Eberspaecher扩展其在这方面的产品组合：基于该排气公司多年的专业知识，通过内部开发辅助设施组件，以确保整个系统的运行并优化输出和使用寿命。
该气体控制阀（GCV）组件设计可用于不同领域，例如由燃料电池提供动力的乘用车、商用车、火车、移动发电机或越野车辆。目前，Purem by Eberspaecher正在扩大目标市场，并与客户密切合作以支持开发相关应用。
对整个系统进行优化
在所有应用中，氢基燃料电池系统需要提供高效率和耐用性。Purem by Eberspaecher开发的气体控制阀具有紧凑的设计，可用于调节系统内的质量流（mass flow），使燃料电池以安全、高效的方式运行。该组件可提供多种功能版本，既可作为旁通阀，部分或完全引导气流通过系统组件，将新鲜空气从进气口引导至排气口，也可作为空气调节阀，调节系统内的总压力。
该阀门的位置连续可调，有助于实现气体控制阀的多功能性。两件式阀盖可快速打开，并具有高达65 mm的高流动横截面，从而在高质量流下实现低压损失。如果需要的话，甚至可以实现更大的横截面，使燃料电池系统高效、安全地运行。
在排气技术方面的经验优势
Purem by Eberspaecher充分利用其在排气技术方面的专业知识，帮助乘用车和商用车制造商遵守严格的排放和声学法规，并以AVG2声学阀为基础来开发气体控制阀。对于量产乘用车，这将有助于遵守欧洲即将实施的第三阶段声学法规。在制造气体控制阀时，除了当前专业知识，现有生产设施也可以使用：在与AVG2声学阀相同的工厂中制造新组件并进行少量改造，从而支持转型。
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