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据外媒报道，5月4日，美国汽车工人联合会（UAW）成员批准了工会与戴姆勒卡车公司签订的新劳动合同，其中包括在为期四年的合同期内，工人工资将至少普遍增长25%。
新合同覆盖了超过7,300名UAW小时工，在4月底达成初步协议后，新合同获得了94.5%的赞成票，从而在最后一刻避免了罢工。
该合同涵盖了戴姆勒卡车位于美国南部多个州六个工厂内的小时工，其中包括北卡罗来纳州的四座工厂以及佐治亚州和田纳西州的零部件仓库，这些工厂的工会组织程度一直以来都较低。
戴姆勒卡车是从德国汽车制造商梅赛德斯奔驰拆分出来的，两周之后，梅赛德斯奔驰位于阿拉巴马州的一座装配厂的工人也将就是否加入UAW工会组织进行投票。
新协议还包括Freightliner和Western Star卡车以及Thomas Built巴士制造商的利润分成和工人生活费调整，以及结束巴士制造商的工人工资低于重型卡车制造商的工人工资等级。
UAW主席Shawn Fain表示，戴姆勒卡车工人的加薪幅度与底特律三大汽车制造商（福特、通用与Stellantis）员工在去年秋天的谈判中获得的加薪幅度相当。Fain表示，戴姆勒卡车的工人将立即加薪10%，并在6个月和12个月后再加薪3%。
Fain称，戴姆勒旗下的Thomas Built巴士部门工资最低的工人每小时加薪将超过8美元，而该公司的一些技术工人每小时加薪将超过17美元。
自去年秋天与底特律三大车企达成协议以来，UAW已将工作重心转向组织十多家汽车制造商在美国的非工会工厂。
上个月，UAW在田纳西州查塔努加（Chattanooga）的一座大众汽车工厂内取得了历史性的胜利。此外，位于阿拉巴马州万斯（Vance）的一座奔驰汽车厂和附近伍德斯托克（Woodstock）的一座电池厂的工人也将在5月13日当周进行投票，从而决定是否加入工会。
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