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据外媒报道，随着特斯拉放弃转向系统，雷克萨斯推出自己的转向系统，法拉利于近日公布了一项新的转向系统专利。该专利申请于11月16日由美国专利商标局（USPTO）发布，最初于5月8日提交，描述了一种通过两个操纵杆控制汽车的系统。
操纵杆将位于驾驶员座椅的两侧，可进行组合移动，从而将使驾驶员能够控制汽车的转向方向和偏航角，即控制汽车的侧向角度。法拉利方面表示，加速和制动可以通过传统踏板或使用安装在操纵杆上的按钮或触发器来控制。
法拉利对该系统优势的介绍并不详细，但声称在技术上是可行的。法拉利指出，操纵杆已经用于控制叉车，而这也是汽车制造商此前无法解决的难点，即对操纵杆进行控制。实际上，瑞典萨博（Saab）已制造出一辆带有操纵杆的原型车，作为旨在提高汽车安全性的欧洲计划的一部分。然而，事实证明操纵杆很难使用，很快就被弃用。
最近对方向盘替代品的尝试主要集中在操纵杆上，特斯拉将其安装在Model S和Model X上，而雷克萨斯则将其作为新型线控转向系统的一部分。在专利申请中，法拉利将操纵杆视为简约风格，因为它无法在汽车中发挥其预期功能。操纵杆通常用于飞机，可以向前或向后推动以控制俯仰，而这在汽车中通常不可以进行改变。
目前尚不清楚法拉利是否将该操纵杆控制系统投入生产，但雷克萨斯正在推进其转向操纵杆，将用于雷克萨斯RZ 450e电动跨界车。目前该车尚未在美国上市。
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