交通规则是城市文明的基石，让我们携手共创安全、和谐、有序的道路环境。路援帮小编下面就给大家介绍罗德与施瓦茨开发170 GHz功率传感器 有助于研发汽车雷达应用的文章，想知道的话就来看看吧，相信一定会帮到你们的。
据外媒报道，全球先进测试与测量设备供应商罗德与施瓦茨公司（Rohde＆Schwarz）推出新型R&S NRP170TWG（N）热功率传感器，可用于精确测量D频段功率电平（power level）。R&S NRP170TWG（N）硬件设计旨在减少测量噪声和漂移，同时保持高度准确性和易用性。该传感器是经过充分校准的即插即用设备，可通过USB或局域网（LAN）连接轻松集成至所有测量装置。
新型R&S NRP170TWG（N）传感器可用于6G移动通信、新型亚太赫兹通信、传感和未来汽车雷达应用的常规研发。对于此类复杂的宽频段测量应用，保持精确度十分重要。该传感器经过全面校准具有长期稳定性，并且可以补偿指定工作范围（0°C至零上50°C）内的环境温度影响。R&S NRP170TWG（N）传感器的动态范围为–35 dBm至+20 dBm，每秒测量次数高达500次，具有极快的速度和卓越的性能，是唯一适合D频段的NMI可追溯射频功率传感器。
便于使用
所有罗德与施瓦茨功率传感器均易于使用且稳定，具有出色的连接性，有助于研究人员、开发人员和生产工程师专注于更具挑战性的任务。R&S NRP170TWG（N）传感器即使在-20 dBm以下也能提供稳定的功率读数而不出现漂移，且对外部温度变化和带外信号（如远红外线）具有弹性。在大规模生产设施中，快速的测量速度和轻松实现对数据输出的数字访问非常重要。R&S NRP170TWG（N）可以通过USB或LAN连接，并根据标准的SCPI协议进行操作。该新型传感器与罗德与施瓦茨的其他D频段测试解决方案互为补充。
NMI可追溯性
作为欧盟项目的一部分，罗德与施瓦茨公司与德国联邦物理技术研究所（PTB）和其他国家计量院（NMI）合作开发R&S NRP170TWG（N）传感器，以实现高达170 GHz的可追溯性。此前，NMI可追溯性只能达到110 GHz。NMI可追溯性是频段商业化和实现行业用途的先决条件。在整个频率范围内需要保持定义功率电平。射频功率可追溯到直流功率基准，并由不同的国家计量院进行比较。
罗德与施瓦茨射频和微波功率计开发负责人Daniel Blaschke表示：“通过与PTB和其他 NMI合作，本公司帮助将可追溯性扩展到D频段，从而为在此频率范围内运行的产品的商业化和大规模推广做好准备。罗德与施瓦茨非常高兴能够率先将这一技术成果转化为具有商业可行性、高达170 GHz的可追溯射频功率传感器。”
PTB高频基本量工作组负责人Dr. Karsten Kuhlmann表示：“在整个亚太赫兹区域设置中获得准确且经过校准的功率电平并非易事。对被测设备（DUT）测量平面的功率电平需要进行准确、可靠的测量，并可追溯至国家标准。PTB很高兴通过行业合作推进未来D频段产品的商业化和大规模生产。”
综上所述，以上就是关于罗德与施瓦茨开发170 GHz功率传感器 有助于研发汽车雷达应用的全部内容了，希望能够解决你的困惑。路援帮往后会继续推荐罗德与施瓦茨开发170 GHz功率传感器 有助于研发汽车雷达应用相关内容。