本文章主要介绍第五届智能座舱与用户体验大会在沪开幕 | 聚焦智能座舱，共享发展机遇，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
12月12日，由汽车、常熟经济技术开发区（以下简称“常熟经开区”）共同主办的“2023第五届智能座舱与用户体验大会”在上海市盛大开幕。
随着新一轮以人工智能为牵引的工业革命向纵深推进，汽车产业正发生前所未有的深刻变革。智能座舱作为人机交互的主要空间，由“智能助理”全力迈进“人机共驾”新阶段。在此背景下，常熟经济技术开发区持续助力汽车智能座舱创新发展，打造常熟经开区智能座舱新型产业生态。大会邀请Screens、德赛西威、东软集团、泰科电子、芯擎科技、积水化学、光庭信息、保隆科技、真茂佳、晶恒电子、富士通南大软件、至誉科技等40余家智能座舱领域企业专家参与，深入洞察智能座舱市场，共话智能座舱未来发展方向。
会上，常熟经济技术开发区党工委委员、管委会副主任顾志强，常熟科创园管理服务中心主任仲建军分别进行领导致辞和常熟经开区招商推介。
常熟经济技术开发区党工委委员、管委会副主任顾志强指出，当前汽车智能化、网联化创新技术不断迭代，汽车座舱全面进入了智能化新阶段，正逐渐变成可移动的“第三生活空间”，成为智能网联汽车市场化的最佳突破点和提升消费者体验的核心驱动力。未来将发展成为智能汽车各类新技术的综合运用空间，市场前景广阔。
顾志强表示，常熟经开区是全市汽车产业创新集群的桥头堡和主阵地，构建了相对完整的汽车产业生态系统。热情邀请大家到常熟走一走、看一看，在深化交流中常来常往，在合作共赢上同频共振，将更多与常熟经开区产业发展方向相契合的优质企业落户。
面向未来，常熟经开区将进一步加大政策支持力度，坚持以重大项目为引领，不断提升产业的创新能力，打造科技、人才、资金、载体四位一体的创新生态链，为企业的攀升不断注入四链融合强大动力，实现科创与制造的深度融合，产业发展与企业创新双向奔赴。
常熟科创园管理服务中心主任仲建军对常熟经开区的投资环境展开专题推介，指出常熟经开区拥有四通八达的交通网络、兴旺发达的产业基础、开放融合的创新生态、高端多元的特色载体、优质高效的服务体系和绿色舒适的生活环境，目前已基本形成以汽车、新能源为引领的，以装备生命健康、新一代信息技术为支撑的现代产业体系，是长三角地区不可多得的投资创业热土。
汽车产业已成为常熟经开区的第一产业。在智能座舱领域，集聚了中外知名企业，产品涵盖了座舱集成、智能座椅、仪表总成、域控制器、车载声学等系列产品。在智能驾驶领域，覆盖了感知、决策、执行全领域，包括视觉、毫米波车载雷达、线控制动等。
过去两年，仅长城汽车、中航汽车等品牌企业，便在常熟投资了9个智驾领域系列项目，涉及总投资近200亿元，占地近900亩，这也印证了常熟经开区发展汽车产业的信心和决心。
同时，作为本次大会的主办方之一，汽车CEO周晓莺进行了大会致辞。周晓莺谈到，现阶段，汽车产业呈现出强烈的科技属性，同时也出现消费电子化趋势。它具备了越来越多影音娱乐功能，消费者也更加期待功能场景的拓展。这意味着汽车产业是一个越来越开放的产业，它需要其它产业交叉其中，为自身赋能，汽车产品的内涵和外延也相应得到更泛化、更宽广的延伸。对于汽车产业来说，这是时代性的机会。汽车以“发现好公司、推广好技术、成就汽车人”为使命，此次大会为业内人士提供深入探讨与交流的平台。
零部件质量以及应用丰富度是过去业内关注智能座舱的两个主要方面。“卷”了这么多年，这两方面已能满足用户60%-70%的需求。接下来，该如何打造智能化座舱？惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司生态运营总监侯熙颖表示，德赛西威通过视觉、听觉、触觉、嗅觉和味觉打造具有“氛围感”的“沉浸式”智能座舱，为用户带来沉浸体验。
国内车企已“卷”至海外。Screens GmbH产品战略总监Sylvester Göttlicher与Screens GmbH中国区副总裁张磊一同带来对欧洲用户需求的分析。对于欧洲用户来说，相比座舱附加的娱乐项目，与驾驶技术相关的新功能更有可能成为他们的首选。另外，欧洲用户对汽车的定位依然是从A到B的交通工具，他们并不想在车内停留过多时间。
7nm高性能芯片的使用对车机系统的操作流畅度、功能丰富度都有所提升。芯擎科技副总裁兼产品规划部总经理蒋汉平博士坦言，与16nm芯片相比，7nm芯片的运算速度高出35%，同时功耗下降60%，密度是16nm的3.3倍，这意味着在更小的芯片上有更多轮速。速率更高且功耗更低，这时候才能在有限的面积得到更强大的算力。
东软集团汽车电子体验设计总师陈鑫谈到，AI绘图可以做出具有设计感的车载HMI外观，但车载领域设计不仅需要美观的画面，还要结合复杂的功能进行构思。设计师可从AI绘制的画面中汲取设计灵感，包括风格、配色等，获取后续的设计基础。
消费电子产品的交互设计领先智能座舱2-3年，当前消费电子产品的基础交互仍以触控、语音等方式为主，交互逻辑策略沿用平台化框架并侧重“点”的突破。北汽研究总院智能网联中心智能座舱部部长笪琦坦言，要注重以AI加持下的人机交互体验设计，同时增加多模交互与场景的融合，跨界大座舱打造更智能、更主动且实时在线的功能和服务，让交互多元化、人格化、持续迭代化，让用车过程更加舒心。
目前，越来越多的品牌引入Unreal参与其旗下的车型设计和展示工作，借助游戏开发的思路快速拥抱数字化转型。对此，武汉光庭信息技术股份有限公司座舱事业部解决方案总监周尧舜表示，游戏引擎拥有强大的3D设计以及实施技术，能够为工业流程提供全面、开放、可视化的管理模式，从产品设计创建到生产阶段的检查、测试，再到末端的营销内容和高品质的售后服务，在可视化的状态下，更加精细的生产工艺和更加高效的人员协作成为现实。
合众新能源汽车股份有限公司软件开发总工程师蔡勇认为，自2022年推出语音大模型后，语音大模型一直处于萌芽期；当与车有关的强感知智能场景落地时，语音大模型将进入探索期；全车智能实现时，语音大模型将演进到成长期，语音助手将会主动执行最适合用户的选择。
目前，常熟经开区已集聚了以奇瑞、捷豹、路虎为引领的整车及核心零部件规上企业70多家，重点服务型企业11家，有世界500强以及全球零部件百强企业。未来，常熟经开区将支持更多生态厂商在常熟经开区集聚发展，持续扩大智能网联汽车产业集群规模，全力跑出高质量发展的“加速度”。常熟经开区汽车产业发展凝聚了天时、地利与人和，本次大会也将为常熟经开区汽车产业的高质量发展插上腾飞翅膀。
以上就是我们整理的第五届智能座舱与用户体验大会在沪开幕 | 聚焦智能座舱，共享发展机遇，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，路援帮往后会继续推荐第五届智能座舱与用户体验大会在沪开幕 | 聚焦智能座舱，共享发展机遇相关内容。