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保时捷中国经销商“逼宫”德国总部,回应来了

近日,网传保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制,准备“逼宫”德国总部。事情的起因是,保时捷中国为了完成销售任务,选择向经销商压库。5月27日,保时捷中国与全体授权经销商发布联合声明。声明表示,当前汽车行。

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近日,网传保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制,准备“逼宫”德国总部。事情的起因是,保时捷中国为了完成销售任务,选择向经销商压库。

5月27日,保时捷中国与全体授权经销商发布联合声明。声明表示,当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革,保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题。

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在行业变革和转型期,汽车厂商始终要积极倾听经销商来自一线的声音,厂商与经销商只有更加紧密地合作并彼此支持,才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求实现可持续的多赢发展。

针对此次部分经销商发起抗议和抵制,保时捷中国曾陆续与各个经销商集团逐一举行经销商集团会议,进行沟通,并为1000辆Panamera提供挑车仓储支持,帮助优化经销商库存和现金流。

图片来源:保时捷

据了解,保时捷第一季度利润大幅下滑,创下了自2022年9月上市以来的最差业绩。数据显示,保时捷第一季度其营业利润同比下降了30%,至12.8亿欧元(合14亿美元)。

业内分析,车型更新换代和中国市场需求疲软对该公司的前景造成了压力。

由于保时捷即将对四款车型进行改款,因此该公司曾预计今年年初可能会陷入销量低谷。保时捷第一季度在中国(其最大市场)的交付量下滑了24%,至16,340辆,中国市场的交付量占保时捷全球总销量的五分之一多一点。

Bernstein分析师Stephen Reitman在财报发布前的一份说明中写道:“我们需要看到更多的证据,证明管理层能够控制其可以控制的流程,并在一定程度上稳定该品牌在中国的地位。”

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