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应对环境挑战的一种新方法是开发强大的氢燃料电池并将其商业化。 这些电池包含聚合物电解质膜，充当电极（使电流能够流过物质的导体）之间的屏障。该膜可传导质子，但抑制电子、氢分子和氧分子的运动。
当车辆加速或减速时，燃料电池的运行不一致，导致产水量变化并导致膜膨胀和收缩。随着时间的推移，这种重复变形会导致裂纹的形成，加速氢通过膜的意外传输，最终导致运行故障。
用于解决这些裂纹的一些方法包括自由基清除剂和碳氢化合物电解质膜。然而，虽然这些方法提供了一些防御，但它们不能完全阻止这些裂纹的形成和传播。
据外媒报道，由仁川国立大学（Incheon National University）的Sang Moon Kim 副教授和哈佛大学（Harvard University）的Zhugang Suo教授领导的研究小组开发出一种耐疲劳的聚合物电解质膜。相关研究已发表于期刊《Advanced Materials》。
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