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据外媒报道，瑞典查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）的研究人员开发出新的卡车前脸概念，有助于明显减少汽车与卡车碰撞中的致命事故。这种新卡车前脸是在欧盟放宽卡车总长限制后推出的。
（图片来源：查尔姆斯理工大学）
瑞典交通管理局（Trafikverket）对新型卡车前脸进行了碰撞测试。结果表明，该优化卡车设计可以将乘用车客舱（passenger car compartment）变形减少30-60%，从而降低车内人员受伤和可能的死亡风险。
人们普遍认为，两辆符合最佳安全标准的当代乘用车应该能够应对时速80公里的碰撞，而不会造成致命后果。然而，当卡车和汽车之间发生碰撞时，即使是中等车速，由于两辆车之间的几何形状、刚度和质量不兼容，仍然会达到相当严重的碰撞程度。为了使乘用车内的乘员在与卡车的正面碰撞过程中幸存下来，乘用车的客舱需要保持完整。但是，目前这是无法保证的，即使是在最现代化的汽车上。新的卡车前脸研究旨在找到未来保护汽车乘客和卡车驾驶员的最佳方法。
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