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激烈的全球竞争正在通过提高电力消耗效率（ECE）来加速电动汽车（EV）时代的到来。除了提高电池性能的基本挑战之外，人们还在不断探索各种其他方法，其中改进空气动力学性能以减少空气阻力广受关注。
3月14日，现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布开发出“集成前脸模块（Integrated Front Face Module）”，不仅可保持传统的格栅设计，同时可减少空气阻力并确保设计多样性。前脸是指车辆的前部，即灯、格栅和引擎盖所在的位置。
图片来源：现代摩比斯
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