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哈弗H6长期以来一直是国内紧凑型SUV销量榜首,但长安CS75却一直在虎视眈眈地挑战它的地位。长安CS75凭借出色的销量和良好的口碑一直深受中国消费者的喜爱。现在,让我们一起揭晓长安CS75 PLUS到底具备怎么样的优缺点,以及是否值得购买吧!
CS75 PLUS的外观设计优势,体现在以下几点:
1、前脸塑形:具备两种不同风格的格栅设计,一款"V"字形,富含动感,另一款呈点阵式,简洁大气,满足不同口味的消费者需求;
2、颜值焕新:车身更多平直线条,整体设计焕然一新。修长的前大灯, LED头灯组贯穿设计增加视觉张力,并增强夜间辨识度;
3、尾部改变:贯穿式尾灯组与头灯呼应,带给消费者新鲜感,2.0T车型的双边四出排气震撼上阵,视觉效果卓越。
长安CS75 PLUS的内饰设计尽管升级了12.3英寸全液晶仪表和中控屏,以及悬浮式双联屏,但整体上并未带来太多创新,相较于前作产品没有明显变化,缺乏独特性。这些更新次要且保守,在给人留下深刻印象方面其效果并不理想。
在高端配置方面,它的中控屏内置了功能强大、流畅度极高的梧桐智能车机系统,支持腾讯和高德双导航,并可实现联想交互。而为提升舒适性,第二代CS75 PLUS座椅采用了包裹设计,面料选用柔软皮革。主、副驾驶各配备6向和4向电动座椅,主驾还具备记忆功能,可保存3种坐姿。
动力方面,长安CS75 PLUS的动力性能确实很强大,最大功率可以达到233马力,峰值扭矩可以达到390牛·米。尽管如此,如果要挑出一个劣势的话,那将是它的燃油经济性稍差一些,可能导致车辆在日常使用过程中油耗稍高。
在驾驶方面,它提供经济、标准、运动三种模式,为驾驶者带来多样化体验。经济模式下,车辆流畅启动,响应迅捷,在油耗控制和日常使用上都表现优秀。亦即使是在大油门加速过程中,动力输出也显得稳定有度。
悬挂系统配置前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,具备良好的悬挂韧性。 方向盘转向回馈贴心,并已集成摄像头以实时监测驾驶者状态,设有语音提醒功能,在驾驶安全和人性化设计方面考虑周全。
进入到车内,可以发现前排储物空间丰富,以180cm身高的乘客为例,头部留有一拳距离。除了常见的门板和扶手箱存储空间,中控台左侧及扶手位置下方亦设有储物空间。
转到后排,头部和腿部空间分别为一拳与两拳距离。座椅可多段倾斜调节,中间地台凸起小,舒适度良好,但储物稍差。另外后备厢也挺宽裕,遗憾的是并无配备12V电源接口,但旁有挂钩便于固定易散物品。
总结:长安CS75 PLUS升级换代后,动力水平和舒适性有了大幅度提升,其中加入的驾驶员检测系统尤为人称赞。再加之智能车机系统的升级,让驾驶更为智慧化,整车在多个方面都呈现出质的飞跃,是一款值得考虑的车型产品。
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