【早报】宁德时代回应“896”奋斗100天

本文章主要介绍【早报】宁德时代回应“896”奋斗100天，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。

车企动态|OEM Trend

• 央广网：有报道称，宁德时代号召员工“奋斗100天施行896工作制”，即符合条件的员工从6月12日起，早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共“奋斗100天”。对此，央广网记者向宁德时代求证，宁德时代相关人士回应称:“此事为假消息，是谣言，公司不存在这种事情。”

• 天眼查：近日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司发生工商变更，注册资本由约27.63亿元增至约28.37亿元。合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，经营范围含新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务，计算机软件开发，新能源汽车的工业设计等，由南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）、宜春市金合股权投资有限公司、桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业（有限合伙）等共同持股。

• 法拉利CEO Benedetto Vigna：未来几年，法拉利不会放弃内燃机，因为公司仍致力于为广大买家提供全系列的动力系统选择。

• 铃木：将与日本自动驾驶初创公司Tier IV合作开发自动驾驶技术。据报道，Tier IV将利用市面上的铃木汽车开发自动驾驶原型车。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 央广网：有报道称，宁德时代号召员工“奋斗100天施行896工作制”，即符合条件的员工从6月12日起，早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共“奋斗100天”。对此，央广网记者向宁德时代求证，宁德时代相关人士回应称:“此事为假消息，是谣言，公司不存在这种事情。”

• 英飞凌：将在台湾地区设立研发中心，转移新一代车用蓝牙晶片技术到台研发生产，总经费新台币12亿元。台经济部门预计，此举将促成英飞凌在台投资新台币27亿元，并带动台电动车上下游产业产值达新台币600亿元。

• 隆基氢能：与电建国际签订战略合作协议，此次签约标志着双方将在绿氢领域开展深入合作，共同探索和实践绿氢解决方案在全球范围内的应用，携手推进能源结构的绿色转型。

• 兴民智通：公司自2018年在车路云产业进行布局和研发投入，深度参与行业发展。目前已自主研发了业内领先的V2X协议栈，推出了智慧路测一体化解决方案、车路云一体化、完整V2X测试栈建设、智能网联示范区监管运营等解决方案，逐步完善了车路云一体化建设需要的5G+V2X TBOX、车端OBU、路端RSU和边缘计算单元MEC、V2X仿真系统等终端产品，目前已陆续参与了国内多地区的智能网联车路协同建设。

• 宏微科技：公司提前布局了SiC芯片和封装业务，相关的SiC模块已批量应用于新能源等行业，在第三代功率半导体器件领域的研发和量产具有先发优势。公司碳化硅领域的研发进展如下1、芯片产品：公司首款1200V SiC MOSFET芯片研制成功；自主研发的SiC SBD（肖特基势垒二极管）芯片已经通过可靠性验证，并已通过终端客户验证。2、模块产品：新能源汽车碳化硅模块1款产品在整机客户端认证中，1款产品工艺调试中；不间断电源（UPS）系统定制的三电平SiC混合模块已经完成开发，已经开始批量供货；SiC混合封装光伏用模块已突破100万只。

产经聚焦 | Industrial Economy

• 国统局：5月，全国规模以上工业增加值同比增长5.6%，环比增长0.30%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长3.6%，制造业增长6.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长4.3%。装备制造业增加值增长7.5%，高技术制造业增加值增长10.0%，增速分别快于全部规模以上工业1.9和4.4个百分点。分经济类型看，国有控股企业增加值增长3.6%；股份制企业增长6.4%，外商及港澳台投资企业增长2.5%；私营企业增长5.9%。分产品看，3D打印设备、新能源汽车、集成电路产品产量同比分别增长36.3%、33.6%、17.3%。

• 东方财富：截至收盘，6月17日中证智能电动汽车指数上涨2.0%，中证汽车零部件主题指数上涨0.2%。

• 港交所：伯克希尔哈撒韦6月11日减持134.75万股比亚迪H股，每股平均价格为230.46港元，持股比例由7.02%降至6.90%。

• 提雅智行（TIER IV）：B轮融资再获5400万美元（85亿日元），这使得其B轮融资总额达到1.32亿美元（207亿日元），公司总融资额达到2.43亿美元（381亿日元）。

• 深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司：发生工商变更，注册资本由3亿人民币增至4亿人民币，同时，张洪卸任法定代表人、董事长，由张乐接任。该公司成立于2014年6月，曾用名为深圳比亚迪电动汽车投资有限公司，壳牌（中国）有限公司于2022年12月入股，2023年4月该公司变更为现名。股东信息显示，该公司现由壳牌（中国）有限公司、比亚迪汽车工业有限公司分别持股80%、20%。

政策动态 | Policy Situation

• 财联社：据报道，美国前总统唐纳德·特朗普当地时间周四到访国会，与共和党国会议员们会面，并且与众议院共和党人举行了非公开会议。据参会议员的说法，特朗普在会议中抨击了现任总统拜登的电动汽车政策。他还表示，如果他在今年11月份入住白宫，将撤销这些政策。爱达荷州共和党众议员Russ Fulcher告诉媒体，特朗普对议员们表示，“（拜登）对电池和电气化的所有授权是疯狂的。”Fulcher说道：“他（特朗普）说政策都将会被彻底地扭转。他非常、非常清楚地表明了立场——他反对我们现有的政策。”

人事变动 | Change of personal

• 汽车：针对近日关于“小鹏汽车总裁王凤英向小鹏汽车CEO何小鹏请辞”的消息，王凤英和何小鹏均予以否认。据悉，何小鹏对相关媒体辟谣称：“胡扯，我刚刚在美国还和凤英聊这个笑话。”

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