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近日，汽车研究院发布了“武汉地区汽车消费偏好洞察”报告。数据显示，2024年一季度，武汉乘用车终端销量90,711辆，其中，新能源汽车表现尤为亮眼，同比增长超1万辆，占据40%的市场份额。然而，尽管新能源汽车发展迅速，燃油车仍然占据市场主导地位，销量达48,599辆，占比高达53.6%。（了解更多乘用车产销量数据，欢迎查看汽车产销量预测数据库）
在派系偏好上，武汉地区消费者更倾向于选择自主品牌，一季度销量45,830辆，占比50.5%。具体到车型，问界M7、风神E70和宋PLUS跻身车型销量TOP3榜单。值得一提的是，尽管美系车整体销量仅占市场份额的8.4%，但特斯拉Model Y凭借独特魅力和品牌影响力，以2,832辆的销量成绩脱颖而出，成为该地区销量最高的单一车型。
在品牌竞争格局中，大众凭借其卓越的市场表现稳坐榜首，一季度销量达10,619辆；紧随其后的比亚迪销量也颇为可观，达到9,195辆，展现出新能源强大的市场竞争力。丰田、本田和特斯拉也纷纷上榜，但销量均未超过5,000辆。这一格局再次凸显了武汉地区传统燃油车和新能源之间日益激烈的竞争态势。
此外，SUV凭借其卓越的越野性能、舒适的驾乘体验以及宽敞的内部空间，成为武汉地区首选车型，市场占比51.4%；轿车是武汉地区购买最多的车型级别，占比42.3%；而10-20万元价格区间符合了大多数消费者的购车预算，成为武汉地区购买最多的价格区间。
总体而言，新能源汽车在武汉地区增长显著，但燃油车凭借稳固的消费者基础，仍占据主导地位，随着新能源汽车在全球市场的蓬勃发展，未来两者格局或将重塑也未可知。
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