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据《美国汽车新闻》报道，有行业分析人士表示，尽管电动汽车初创公司Rivian获得了大众集团的投资，并计划与其成立一家合资企业，但其仍将继续烧掉数十亿美元的现金，而且电动汽车市场也将为其带来一定的挑战。
根据6月25日宣布的一项协议，大众集团将向Rivian进行10亿美元的初始投资，并计划未来追加至多40亿美元的投资，包括投资一家专注于电气架构和软件的合资企业。
虽然，双方合作的消息提振了Rivian的股价，但有分析师仍警告称，Rivian目前的运营和扩张计划仍将继续烧钱。第一季度，Rivian的净亏损为14.5亿美元，并且预计今年的产量将与去年基本持平，为5.7万辆。
摩根士丹利表示，预计从今年第二季度到2027年底，Rivian的运营将消耗80亿美元现金，而这还不包括与大众组建合资企业带来的影响。摩根士丹利在6月26日的一份研究报告中指出，Rivian面临的长期挑战是学会大规模生产汽车并实现盈利。
Rivian目前生产中型R1T皮卡、中型R1S跨界车以及为亚马逊生产厢式货车，计划从2026年开始在其伊利诺斯州工厂生产R2新型紧凑型跨界车。摩根士丹利表示，“考虑到产能过剩、需求放缓等问题，电动汽车业务肯定看起来像是一场逐底竞争（race to the bottom）”，而大众的制造优势可能对Rivian有所帮助。摩根士丹利对Rivian股票的评级是买入。
摩根士丹利还提醒到，汽车合资公司也不是很容易建成的。
比如，2019年4月，Rivian宣布获得福特汽车的5亿美元投资，并将与其合作研发一款电动汽车。但是，2021年11月，福特汽车表示，其不再与Rivian进行任何形式的联合开发或平台共享工作。监管文件显示，福特后来出售了其持有的大部分Rivian股票。
这并不是特例。2022年9月8日，梅赛德斯奔驰商务车公司（Mercedes‑Benz Vans）宣布与Rivian签署谅解备忘录，建立战略合作伙伴关系，未来将合作生产电动商务车。但是，三个月后，Rivian表示将暂停与梅赛德斯奔驰商务车公司建立合资企业的计划。
6月26日，巴克莱在一份研究报告中表示，尽管Rivian在成本和生产市场领先产品方面取得了进展，但仍面临巨额亏损和市场需求问题。2023年，Rivian的净亏损为54亿美元，并于去年和今年裁员。今年4月，该公司伊利诺伊州工厂暂停生产，以实施一系列削减成本的措施。
美国银行（Bank of America）在6月26日的一份研究报告中指出，与大众的交易有助于Rivian生产R2紧凑型跨界车，并在未来的乔治亚州工厂扩大其汽车产品组合。“这一合作对Rivian意义重大。我们重申对Rivian的买入评级，因为我们认为该公司是初创电动汽车制造商中最具生存能力的公司之一，拥有吸引人的产品、稳健的长期战略，而且资金可以维持到2025年以后。”
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