平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下老司机总结的十大新车磨合误区，希望能够帮助大家。
在新车的磨合期过程中，车主都是小心翼翼地呵护自己的爱车。更有甚者，每天早上发车前都要等车热个三五分钟，因为他们坚信这样可以保护新车的发动机。小编想说你很有耐心，其次这个做法不仅没有必要甚至是有害的，相信不少网友看到这里都是一脸懵逼。下面小编就为大家总结十大新车磨合误区，各位车主自检。
1.转速不敢过3000rpm
网传新车磨合，转速不能超过3000转。于是有人将之奉为行车的标准。其实这种说法根本没有任何的科学道理。首先，汽车驾驶是一系列复杂的操作，怎能保证转速永远低于3000rpm?其次现在汽车工艺越来越先进，越做越好，各零部件的质量、强度、配合精度已经远远优于十几二十年前了，3000rpm早已不是问题。其实，驾驶新车不长期激烈驾驶，养成良好的驾驶习惯才是对车的最好保养。关于转速，新车磨合，不超长期过红线前转速的60%即可。(如上图，该车转速不超过5000rpm即可)
2.车速不敢超80km/h(甚至不敢上高速?)
什么?新车磨合不敢超80码?不敢上高速?兄弟，你到底是从4S店买了一辆二十一世纪的高性能汽车，还是从博物馆提了一台上世纪七八十年代的老爷车?随着汽车各个方面都在不断的被优化，现在的新车磨合期的车速也不再局限于80 km/h(80码可能是上世纪的标准)。新车磨合是需要一个由低速驾驶逐渐转入高速的过程，磨合初期不易超过70-80 km/h，而在中期和后期，车速达到90-120以上，都没有任何问题，反而有利于实现多个档位区间的磨合。
3.不敢跑长途，怕发动机过热
关于新车是否适合跑长途，内容是否准确也无从考察，总之一传十、十传百，就成了所谓的经验。难道有研究或者调查数据显示：新车不宜跑长途?那为什么还有那么多人异地提车?是他们傻还是你读书少?跑长途，可能你跑了100公里，实际的磨合效果只有正常情况下80公里的效果。话又说回来了，汽车买来是为了代步的，只要我有这个需求、汽车有这个能力，别说跑长途，就是让我开着它飞，我都毫不犹豫。
4.不敢踩急刹车
急刹车，确实会在一瞬增加刹车系统、底盘的负荷，偶尔几次却无伤大雅;相反，频繁急刹车，则会降低摩擦片的使用寿命且不利于新车的磨合。但是很多新车司机总是粗心大意，忽略了“频繁”这个前提条件，加之新买车，神经敏感，以至于都不敢去踩急刹车。驾驶过程中如遇紧急情况，你能不踩急刹车么?照我看啊，该踩还是要踩，毕竟安全第一，其它的都是身外之物，千万不要被这些所谓的条条框框所束缚。
5.高档低转速行驶(手动挡)
很多人认为，磨合期高档低速行驶，既可以避免高转速对发动机的伤害，又能省油。但是高档低转速行驶，相当于让发动机在接近怠速下工作，不仅不能汽车的全部动力，长期如此，发动机、变速箱的状态反而会逐渐变差，实在是丢了西瓜捡了芝麻!因此，不要过度追求低转速省油，保持与自己车型相匹配的经济时速才是最合适的。
6.频繁换机油(或者过早换机油)
是否有不专业的4S店员在你不该换机油的时候忽悠你更换机油?是否有新车车主担心磨合期内机油杂质增多或者机油变质?其实，各大汽车品牌的高级工程师早就做了周全的考虑，初装时采用更适合磨合期的机油，您的担心完全是小题大做、太过敏感;此外各汽车制造商们还做了大量的分析与测试，综合各方面考虑，才在使用手册内写下最适合你的车型的首保时间和机油更换频率!请你相信那些更加专业的汽车工程师!因此，频繁换机油或者过早换机油(注意频繁、过早等字眼)，对汽车保养并无十分明显的益处，反而增加养车费用。
7.早上热车时间过长
很多年前，汽车普遍装配化油器发动机，因此用怠速长时预热也是迫不得已。就好比在那个年代，我们用新电池，要三充三放，但如今普遍使用锂电池，保持电量充足，才更有利于延迟其使用寿命。技术变了，产品本质变了，保养方法当然也跟着变。如今汽车普遍使用电喷发动机，短时预热、稳步启动，既能保护发动机，还省油省时。
8.低端车加高标号汽油
有个道理大家肯定都知道“筷子不一定要直才好，要配!”不是汽油的标号越高越好，要适合你的发动机。汽车使用汽油应与发动机的压缩匹配，加哪种标号的汽油，可以在说明书里查询到。现在都提倡节能减排，低端车加高标号汽油，完全是杀鸡用牛刀、高射炮打蚊子的做法，浪费啊!
9.使用汽油添加剂
是否有人向你推销燃油添加剂，说的那叫一个天花乱坠。然而你却不明真相。磨合期加“抗磨添加剂”，完全是与“磨合”背道而驰的做法;清理积碳等各种杂质也需要通过高转速行驶才能发挥效果的。因此，切勿轻信了推销员的花言巧语。
10.不敢满载
我不知道细心的读者是否曾注意过一个细节，各大论坛经验贴在说到满载这个问题时，总是会在下方配一张汽车超载的图片做说明，说这话的人都把二者的区别弄混淆了，简直像是在一本正经的讲段子。必须说明，超载确实会增加汽车负荷，不利于初期汽车磨合。但是，假如说，正常情况下的满载情况下会损伤汽车，那可是重大技术故障啊，你要那些数以万计的靠这个吃饭的高级汽车工程师情何以堪，对不对?我们理解行车车主爱车心切，但也别太过敏感，搭3个人都不敢就真的没必要了。
关于老司机总结的十大新车磨合误区的内容到此结束，希望对大家有所帮助。路援帮往后会继续推荐老司机总结的十大新车磨合误区相关内容。