开车不喝酒、喝酒不开车，安全文明出行。大家好,很多人对为何你汽车的养车成本比别人的高的基本情况还不是很了解,现在让我们一起来看看，希望能帮助到大家。
汽车买回来之后，面临着是更加麻烦的养车问题，养车成本每辆车不一样，或者说每个消费者都不一样。无论如何，养车费用主要集中在加油、保养、维修、保险、美容等等，其中越贵的车保险花得越多。排除油钱、保险，不同车型间的用车成本差异较大的要属维修和保养了。
一、汽车零整比的不同
什么叫零整比？汽车全部零配件的价格与整车售价的比值。千万别小瞧这个“零整比”，零整比越高，说明配件越贵，维修成本越高，保养换件的花费也就会越多。像小车里的飞度零整比就非常高，据称高达463.8%，同级产品，你修一次车换个件，有可能相当于修其他车换两三个件的费用；而豪华品牌奔驰的零整比据称可高达700%以上，如已经停产的北京奔驰GLK的零整比为869.82%，相当于换掉所有的零部件的费用可以买到8辆多的新车，各种车型的零整比不同，有的高有的低，养车成本上的差异也就出来了。零整比高的汽车，如果某个零部件出现故障，或者保养上换一些易损件，抑或是出现交通事故损坏了一些零部件，这都意味着更多的支出。
二、车型保有量低或使用的配件保有量低
物以稀为贵，大批量生产肯定是更加省钱的，一般流水线上大批量生产的产品价格也更加便宜。举个例子，如已经停产的福特嘉年化的轮胎，即规格为185/55R15，这种轮胎用得非常少，只有韩泰等少数品牌可选择，物以稀为贵，所以价格往往比应用较多的185/60R15的轮胎贵出许多，而且规格为185/60R15的轮胎可以选择的品牌也多。而如果车型保有量低，尤其是品牌属于小众品牌，那意味着维修、保养的成本会更多，所以一般小众品牌车型的后期维修保养上的花销可能要更多一些，而且保值率也要差一些。
三、定位
用车成本高低和厂家对产品的定位也有很大的关系，毕竟不同消费群体的消费能力是不一样的。比如豪华品牌旗下车型的用车成本多数会比普通品牌高出一大截，再如价格更高的中型车的维修、保养花销一般多于紧凑型车，而紧凑型车又多于小型车，这和定位有很大的关系。
四、零配件的垄断
副厂件，即非原厂的配件，这种配件的价格比原厂件便宜得多是客观的事实。而有些车型的副厂件非常多，这意味着维修保养时能更便宜地换件。而厂家对零配件的管控极为严格，导致市面上副厂件非常少，这也会造成用车成本的上升。要知道4S店极少用副厂件，这也是为什么外面汽修店的修车或保养相对便宜的一个原因。原厂件质量有保障，但奈何相对较为昂贵，副厂件的品质可能不如原厂件，但毕竟便宜。
维修、保养上的开支占据养车所需费用的相当大的比例，豪华品牌零整比普遍偏高，造成养车成本也相对较高。我们平常买车时也应该关注后来的用车成本，不仅买车时要量力而行，在用车成本的规划上，同样应该量力而为。
大家可以参考小编上面的为何你汽车的养车成本比别人的高|养车成本高为什么还那么多人买介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。